lamarodom:癡人說夢 (2025-02-08 12:00)

你這種見識短的知道個P,，人家武漢中心城區(qū),，人口密集度吊打昆山,，雖地鐵密布,，但是仍然交通壓力巨大，所以不得不在核心城區(qū)的武昌光谷又緊急開建了兩三條有軌電車線路,。,。。交通局長直接電視采訪說,，這個片區(qū)等地鐵,，這個片區(qū)發(fā)展等不起，有軌電車正好,。

這個可以有,，9號線昆山南等不起，搞個有軌也不錯,，如果可行的話

除非有病,，否則永遠不會有這樣的東西出來

    

建高架吧，電車在高架上跑,，順便這條路也快速化了,。,。,。

爛人的劣根性就是杠精性,，我的發(fā)帖本來就是一個疑問句，提出個設(shè)想,，源于我年前個人打車30分鐘都沒有接單的,，導(dǎo)致差點誤班次，所以時間可控去高鐵站的公共交通是非常有必要性的,。本來是個假想,，那個lam…一串字母的**是干啥的？嘰嘰歪歪,，能行就行,，不能行就算完，一幅**樣直接給他拉黑了,。

武漢,，南京，青島都在市中心搞,，昆山市中心搞不了,，哈哈哈哈，昆山是一個多牛逼的城市啊,，武漢南京青島都不配提鞋吧,，牛逼是牛逼,，為啥地鐵直接被蘇老大砍了。

火車站和高鐵站不通地鐵不通高架

有很多方法，關(guān)鍵是要去做,。最簡單的方案是開通直達公交,，至少7分鐘一趟，中間不停站,。最復(fù)雜的方案是按照地鐵規(guī)格修隧道,，隧道里暫時只開電車或BRT，以后地鐵批復(fù)了,，直接改地鐵,。

可以是可以的，但問題也不少,，9號線要成了這個就得拆掉,，無法估計能用幾年，客流也沒多少,，誰愿意擔(dān)責(zé)任,，而且弄有獨立路權(quán)有軌電車就得昆山自己弄了，跨鐵路橋申報協(xié)調(diào)一堆麻煩事,，附近又沒重要旅游資源（類似鳳凰古城磁浮線）,，屬于吃力不討好。一般搞有軌電車的都是地鐵夢明擺著不可能實現(xiàn)的城市，比如嘉興,、淮安,。其實這里弄個吳江捷運T1那種虛擬有軌電車也行，暫時先過渡著,，技術(shù)相對簡單,，占用空間少,，9號線能弄了拆也好拆,，中間安康里東門設(shè)個站，3公里3個站就行了