有人說太倉和昆山的差距就像昆山和上海的差距,，描述的可能不恰當(dāng)，但是事實(shí)也差不多,！太倉一直號稱上海下一站,，但是一直處于自我荒廢中，自救中,。上海對太倉的協(xié)助真的沒有對昆山的幫助那么大,，甚至這些年的發(fā)展靠的都是太倉自己自力更生，一個嘉閔線已經(jīng)持續(xù)了多久了,，與上海的地鐵相連一直遙遙無期,，所以真的不如昆山。并且太倉的婁江新城,，科教新城也沒能站得住腳,，太倉太需要有個像花橋一樣的地方了。太倉人少,，沒有高架,，商業(yè)凄慘，遠(yuǎn)的不如宜興江陰,，近的比不過常熟張家港,，太倉發(fā)展任重道遠(yuǎn)。

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以前太倉也是百強(qiáng)縣前幾的位置，現(xiàn)在越來越后了

今年去了太倉站坐車,，發(fā)現(xiàn)離城區(qū)真的太遠(yuǎn)了

2024最具幸福感縣級市出爐：太倉第一！

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這就好比
一個月薪3000的
竟然敢和年薪上千萬的比工資
佩服你的勇氣和自不量力

樂樂qwerty:太倉后期的規(guī)劃很厲害,，尤其太倉高鐵站的5+1軌道交通，未來潛力無限 (2025-02-21 15:36)

你能解釋下5+1是指的什么,；

其實(shí)就是花橋與巴城 的差距