又一名老人翻越道路中間隔離了后，被車撞倒身亡,！具體地點(diǎn)就不說了,，免得得罪某些人。我就想就此批評公交路政部門,，為什么公交站臺距離路口這么遠(yuǎn),？普遍都是50米開外，遠(yuǎn)的有近百米,！而且對面站點(diǎn)錯位也很遠(yuǎn),！真有點(diǎn)莫名其妙！經(jīng)常有不堪路遙的老人被迫翻越欄桿,！所以有改進(jìn)的必要,！

要不先了解下老人翻越隔離護(hù)欄的原因,、站臺是否按相關(guān)規(guī)范設(shè)置,，再批評公交路政部門

為什么要翻越隔離欄呢？非要把自己的性命控制在別人手里,�,？梢詢�(yōu)化但不能違規(guī)。

朝陽路大潤發(fā)的公交車站設(shè)置,，想去對面坐，拎著剛買的大包小包,，朝陽路改造后乘車一點(diǎn)也不方便,，類似的車站設(shè)計昆山真的是太多太多了，相對兩個車站設(shè)計間隔遠(yuǎn)的不得了

走十幾分鐘到對面站臺,，就是反人類

翻越隔離帶與公交站臺的遠(yuǎn)近沒有因果關(guān)系，難道公交站臺一定要建在家門口嗎,？

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設(shè)計的人又不坐公交車的

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有的護(hù)欄離紅綠燈幾十米，到對面站臺就是兩倍的距離