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[城建規(guī)劃]關于車站路(慶豐路-衡山路)改造工程環(huán)境影響報告表的批復 [復制鏈接]

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帥哥離線lamarodom
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離線rulaichina
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沙發(fā)  發(fā)表于: 03-04 , 來自:上海市0==
可以招標開工了,。
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帥哥離線lamarodom
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板凳  發(fā)表于: 03-04 , 來自:江蘇省0==
回 rulaichina 的帖子
rulaichina:可以招標開工了,。 (2025-03-04 10:59)

穩(wěn)步推進中,期待早日開工
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帥哥離線beaver
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地板  發(fā)表于: 03-04 , 來自:江蘇省0==
期待期待 鐵路南北大通透,,如果小虞河橋不拆 先把其他路南延也行,。就怪那個9號線暫時批不下來,鐵路抬升遙遙無期,,昆山站-人民南路大貫通只能等了,。
樓中樓
  • 2025-03-04 12:46 zhangjun55521: 沒有9號線,人民路就不能南延了,?
  • 2025-03-04 17:23 ggeet1122: 地鐵說火車站方案未定,,所以不建地鐵。現(xiàn)在說因為地鐵影響火車站
  • 2025-03-05 17:02 beaver: 一步到位比分兩次施工 節(jié)約錢啊,。政府又不傻,,這幾年修路 地鐵砸了多少錢了,財政要緩緩的,,正好地鐵被省砍掉 找個借口 順延
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帥哥離線lamarodom
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4樓 發(fā)表于: 03-04 , 來自:江蘇省0==
回 beaver 的帖子
beaver:期待期待 鐵路南北大通透,,如果小虞河橋不拆 先把其他路南延也行。就怪那個9號線暫時批不下來,,鐵路抬升遙遙無期,,昆山站-人民南路大貫通只能等了,。 (2025-03-04 12:39)

實在無奈啊
樓中樓
  • 2025-03-04 13:32 清晨的黃昏: 別想地鐵了,看看花將近300億建的11號線,,每天的客流量多少,?這條線每個月要投入數(shù)億元,賣票的錢估計都不夠員工開工資的,,還建地鐵,?
  • 2025-03-04 15:44 別來無樣: 這么費錢,這個錢能做不少事,,一直這么支出
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帥哥離線kspwx
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5樓 發(fā)表于: 03-04 , 來自:江蘇省0==
回 beaver 的帖子
beaver:
期待期待 鐵路南北大通透,,如果小虞河橋不拆 先把其他路南延也行。就怪那個9號線暫時批不下來,,鐵路抬升遙遙無期,,昆山站-人民南路大貫通只能等了。

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帥哥離線lamarodom
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6樓 發(fā)表于: 03-04 , 來自:江蘇省0==
清晨的黃昏: 別想地鐵了,,看看花將近300億建的11號線,每天的客流量多少,?這條線每個月要投入數(shù)億元,,賣票的錢估計都不夠員工開工資的,還建地鐵,?


11號線人其實不少的,,客流不是非常高的主要原因就是換乘少,這個非常吃虧的,,客流就是靠換乘刷上去的,,所以更要推進其它線路建設了
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離線lijuan-xu
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7樓 發(fā)表于: 03-04 , 來自:江蘇省0==
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lamarodom:清晨的黃昏: 別想地鐵了,,看看花將近300億建的11號線,,每天的客流量多少?這條線每個月要投入數(shù)億元,,賣票的錢估計都不夠員工開工資的,,還建地鐵?
11號線人其實不少的,客流不是非常高的主要原因就是換乘少,,這個非常吃虧的,,客流就是靠換乘刷上去的,所以更要推進其它線路建 .. (2025-03-04 15:20)

我覺得你不應該放棄當初的觀點:前進路沿線通勤的人足以支撐11號線的客流量,,一定是蘇州客流強度最大的線路,。。,。
為什么現(xiàn)在要扯上換乘,?
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帥哥離線skyisblue

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8樓 發(fā)表于: 03-04 , 來自:江蘇省0==
那邊早就攔起來了,就不知道動工沒
樓中樓
  • 2025-03-04 20:14 用戶名違規(guī)16: 我知道你所說的攔起來的位置,,就是涉及鐵路下穿的那一小段修好的道路,,攔起來就不能從鐵路下面通行了,和這次批復要修的大部分路段沒有關系,。 再說一下,,工可批復后,還要初步設計,、施工圖設計等批復,,到真正施工,六個月能下來,,絕對都是超進度的,,所以離施工還早呢,涉及道路的廠房征遷也還沒實施呢
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帥哥離線lamarodom
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回 skyisblue 的帖子
skyisblue:那邊早就攔起來了,,就不知道動工沒 (2025-03-04 15:51)

有時間去看下
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