可以招標開工了。

rulaichina:可以招標開工了,。 (2025-03-04 10:59)

穩(wěn)步推進中,，期待早日開工

期待期待 鐵路南北大通透,，如果小虞河橋不拆 先把其他路南延也行。就怪那個9號線暫時批不下來,，鐵路抬升遙遙無期,，昆山站-人民南路大貫通只能等了,。

beaver:期待期待 鐵路南北大通透,，如果小虞河橋不拆 先把其他路南延也行,。就怪那個9號線暫時批不下來，鐵路抬升遙遙無期,，昆山站-人民南路大貫通只能等了,。 (2025-03-04 12:39)

實在無奈啊

beaver:
期待期待 鐵路南北大通透,，如果小虞河橋不拆 先把其他路南延也行。就怪那個9號線暫時批不下來,，鐵路抬升遙遙無期,，昆山站-人民南路大貫通只能等了。

清晨的黃昏: 別想地鐵了,，看看花將近300億建的11號線,，每天的客流量多少？這條線每個月要投入數(shù)億元,，賣票的錢估計都不夠員工開工資的,，還建地鐵？


11號線人其實不少的,，客流不是非常高的主要原因就是換乘少,，這個非常吃虧的，客流就是靠換乘刷上去的,，所以更要推進其它線路建設(shè)了

lamarodom:清晨的黃昏: 別想地鐵了,，看看花將近300億建的11號線，每天的客流量多少,？這條線每個月要投入數(shù)億元,，賣票的錢估計都不夠員工開工資的，還建地鐵,？
11號線人其實不少的,，客流不是非常高的主要原因就是換乘少，這個非常吃虧的,，客流就是靠換乘刷上去的,，所以更要推進其它線路建 .. (2025-03-04 15:20)

我覺得你不應(yīng)該放棄當初的觀點：前進路沿線通勤的人足以支撐11號線的客流量，一定是蘇州客流強度最大的線路,。,。。
為什么現(xiàn)在要扯上換乘,？

那邊早就攔起來了,，就不知道動工沒

skyisblue:那邊早就攔起來了,，就不知道動工沒 (2025-03-04 15:51)

有時間去看下