車位比1:1的情況下,,固定車位才是比較合理的,并且對(duì)于每戶的第二,、第三,、甚至更多的車要額外處理,。。,。,。
車位明顯不夠,強(qiáng)行固定方式都是犧牲某些人利益為代價(jià)的,,是不公平的,,并且抽簽的公平性存疑。
小區(qū)車位比不足和開發(fā)商有關(guān)系,,和地方規(guī)劃也有關(guān)系,,當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門沒有能夠深謀遠(yuǎn)慮。也要承擔(dān)責(zé)任和義務(wù)的,。適當(dāng)開放小區(qū)周邊路面停車,,適當(dāng)減少綠化擴(kuò)充車位才是合理的方法。尤其是對(duì)于每戶第2,、3臺(tái)車的處理方式,。
甚至老小區(qū)旁邊修建新小區(qū),政府拍地的同時(shí)完全可以要求新建小區(qū)修建更多的地下停車位作為拍地條件,,順便滿足隔壁老小區(qū)的停車需求,,滿足自己小區(qū)需求之后,多余的車位商業(yè)化運(yùn)行也不是不可以,。就看愿意不愿意去做了,。
[ 此帖被jhhuang在2025-03-17 18:04重新編輯 ]