現(xiàn)在的電動車，動輒就是2-3秒的加速度,，
其實(shí)家庭用車，和中國的用車環(huán)境,，根本沒必要搞這么快,。
家庭用車，燃油車2.0T也就足足夠用了,，一般百公里急加速7-8秒,。
我沒開過啥好車，我覺得燃油車,，7-8秒已經(jīng)足夠了,。
很多家庭車，比如三大媽朗逸等要十秒開外了,。
根本沒必要把加速搞這么快,，
而電動車沒變速箱，直接電機(jī)傳動,，起步提速本來就比燃油車要快,。就更沒必要搞那么快了。
比如家用A級車10秒左右就可以了,，B級車7-8秒,。就很夠用了。
再多一點(diǎn)意義都沒有,。
提速快,，帶來一系列問題，
1,，提速快,，電機(jī)就大，線速也要大,，成本就高,，車重也會加重，減少了純電續(xù)航,，浪費(fèi)電能和資源,。
2，提速快，給社會很大安全隱患,，這么快的速度,，出事就沒小事。
    可以想象,，2-3秒百公里加速的車一旦油門當(dāng)了剎車,，后果會多嚴(yán)重。
所以,，盲目的追求百公里加速,，有百害而不一利。

當(dāng)心糇子撓你

然后呢,？又不是沒有加速慢的讓你買，再說國家也禁止啊

沒有這些牛逼的ppt參數(shù),，車企怎么炫耀自己的能力,，怎么把車賣出去賺錢

沒錢買跑車,。買這個性價比高,。

2,，3秒的加速,，是不是都專業(yè)級，賽道級別,？

御龍高手:沒有這些牛逼的ppt參數(shù)，車企怎么炫耀自己的能力,，怎么把車賣出去賺錢 (2025-03-17 15:07)

我也買了電車,，但無不重注這個參數(shù)，我更注重舒適性和續(xù)航能力,。還有就是質(zhì)量穩(wěn)定性,。
加速對我來講，有7-8秒,，足夠了,。

家用車要這么快的加速度干什么

提速快性能好其實(shí)無所謂,。
重點(diǎn)是很多駕駛員技術(shù)太差,、素質(zhì)太低、反應(yīng)太慢,，這個才是要命的,。

資本家是利潤最大化的,。為什么在電車的加速度上這么不計(jì)成本呢,？兩點(diǎn)原因，一,，電機(jī)功率做大成本很底,，二，電機(jī)的底速扭矩不足,，又是固定齒輪比,。只能高轉(zhuǎn)速起步來解決這個問題。這也是電車輪胎更容易摩損的原因之一,。至于起步快,，的確有安全問題。這個只能通過行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)來限制,。