繼昆山等地開通浦東機場低空航線后,，各縣區(qū)都在謀劃前往上海的低空航線。
       去年11月,，太倉港--吳江汾湖低空航線飛通,，今年1月，太倉港--浦東雙向低空載客航線試飛成功,。今年3月18日,，太倉又飛通了上海虹橋國際中央商務--太倉港雙向低空載客航線。
       此次執(zhí)飛的貝爾505輕型多用途直升機,，最大起飛重量1669千克,，最大外載荷重量為700千克，巡航速度230公里/小時,，客艙4座,，還擁有18平方英尺的行李艙容積,，可配備吊桶 (容量700升) 、醫(yī)療擔架,、急救箱等應急救援設備,。上海新辰通用航空有限公司作為此次飛行任務的執(zhí)行方，展現(xiàn)了其在低空飛行領域的專業(yè)實力和運營經驗,。
       據(jù)介紹,，太倉的通用機場正在抓緊落實中，屆時低空航線網絡將貫穿長江南北,，在應急響應,、商務交流、旅游觀光等多個應用場景上實現(xiàn)實質性新突破,。

       太倉港是世界大港口，排名20，更是中國內河第一大港,，大江南北西無數(shù)地方包括蘇州各縣區(qū)也包括國際昆山、中國花橋和大市張浦,，許多東西要運到太倉港排隊等待遠航。東邊有無數(shù)國際航運大船等著進港，那港口有無數(shù)人有這種坐低空飛機的需求,，他們要趕時間,。其他地方的人，早幾分鐘晚幾分鐘有啥區(qū)別,？
       太倉具有南下北上西進東出的地理優(yōu)勢,，是國家港口型樞紐城市，也是正在建的鐵路樞紐,。不要在高科技包括輪船,、飛機、導彈,、魚雷及其發(fā)動機,、工業(yè)母機這方面與太倉比了，更不要在總部和現(xiàn)代服務業(yè)上比,。要比,，就和他比外來人口，比地攤,、小吃店和各類中介,。

十幾年前在港口那邊,，碰到一個上海過來出差的，打的要打奔駛車,，還在那等他再返回去,。

多少人會去坐啊    人才

直升機不國產化，票價下不來

        

watermark:直升機不國產化，票價下不來 (2025-03-19 15:53)

跟國產車一樣
.什么時候能實現(xiàn),。

出門要戴安全帽了，不然一口老痰或煙屁股下來,，這誰受得了,。

等小鵬的飛行汽車

這種一般都是老板和可報銷行政人士坐的，普通老百姓哪坐的起