今早在中環(huán)東線昆嘉路匯入點(diǎn)，又差點(diǎn)因?yàn)樵S多車輛穿越實(shí)線強(qiáng)塞而差點(diǎn)被撞---也不知哪天會輪到我被撞


真的要吐槽這個(gè)在上下閘道畫了一堆實(shí)線,，號稱利民政策的交通規(guī)劃與執(zhí)法能力------或者畫線的部門與執(zhí)法管理的部門是不同的吧
畫實(shí)線被覺得不合理,；畫完不管理執(zhí)法；任憑車輛隨意穿插也被罵,，這就是當(dāng)初的立意良善嗎?還是在制造更多的交通事故?


相關(guān)單位,，請你們不要坐在辦公室思考，多走到戶外,，睜眼看看外面的世界，做點(diǎn)實(shí)事吧

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這個(gè)實(shí)線又長又臭

實(shí)線太長了,。留給變線的地方太短了

膽子大的,，速度拉倒80碼就直接變道出去了

這個(gè)我早就發(fā)帖吐槽過了

實(shí)線加塞也不拍照，劃那么長究竟限制了誰

這里老司機(jī)多

有些不合理的規(guī)劃也會導(dǎo)致?lián)矶碌脑�因�?

確實(shí)太亂了，實(shí)線太長了,，嚴(yán)重影響車輛加減速,，像西線南往北中華園路上匝道和朝陽路下匝道那邊，明明西線下坡的地方畫長實(shí)線,，不給駛出,，等上坡了才給畫虛線，由于匝道內(nèi)高峰時(shí)車輛太多很少有高速駛出的機(jī)會需減速,，等到了虛線的時(shí)候又是上坡,，但是中華園路進(jìn)入匝道車輛必須加速上坡，要不然并線太難了,，然后矛盾就出來了：在匝道準(zhǔn)備并入主線的車輛車速比主線上準(zhǔn)備進(jìn)入匝道的車速快,，很多司機(jī)又不肯交替通行，不肯讓主線上的車輛駛出,，所以經(jīng)�,？扉_到虛線結(jié)束的地方有時(shí)候都沒機(jī)會下高架，下個(gè)高架都險(xiǎn)象環(huán)生,，一快一慢太難開了,，這種有上下坡又是合用加減速匝道的地方應(yīng)該適當(dāng)加長虛線