新城路應該會開放啊,震川路下穿,,新城路主線上跨,,地面的話肯定開放左轉,而且這邊應該是一個重要的左轉往東進入昆山市區(qū)的通道,,現(xiàn)在東西,、南北主線都不在地面了,地面主要功能就是左轉通道了,,另外一個左轉的地方是環(huán)城路(以后搞不好也會封掉),,應該是兩個口,其他地方別想了,,這種快速化設計不可能開太多小口子給你左轉的,,以后應該要考慮君子亭路往東打通震川路、連接古城路震川路立交(隧道形式或立交形式,,不過想想投資是也沒希望了,,小地方政府不大會重視的),君子亭路應該設計成微循環(huán)道路才是正解,,不開口子確實周邊不方便,,但是主線設計還是以過境為主,主線上不能開太多口子,,這個是大勢所趨了
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