原本正儀主線君子亭路往震川路 有三個(gè)路口可以左轉(zhuǎn) 往昆山市區(qū)方向 結(jié)果第一次修路 封了兩個(gè),，自此已經(jīng)開(kāi)始堵車(chē)了 ,，現(xiàn)在道路又?jǐn)U建維修 剩下一個(gè)也封起來(lái)了，只允許右轉(zhuǎn)往蘇州方向,，以后正儀車(chē)輛怎么走 都從前進(jìn)路繞嗎,？ 兜一大圈 還貨車(chē)那么多 。 我就想知道以后正儀的怎么走,，只考慮去蘇州的不管去昆山的死活嗎,，我繞一次前進(jìn)路 多開(kāi)車(chē)15-20分鐘 TM無(wú)語(yǔ)的

新路設(shè)計(jì)成快速路，左轉(zhuǎn)要增加紅綠燈,，那跟原來(lái)的老路速度沒(méi)區(qū)別的,。老百姓還是拗不過(guò)設(shè)計(jì)院，只能繞路了

路好了,。就不走前進(jìn)路了。車(chē)會(huì)少不少的

一般快速道路是會(huì)減少路口,、紅綠燈設(shè)置

新城路可以轉(zhuǎn)的啊

的確沒(méi)有以前方便,，,，以前震川路可以從最東面進(jìn)來(lái)最東面出去，貫穿整個(gè)正儀,，現(xiàn)在震川路從東面可以進(jìn)正儀,，出去震川路只能中部開(kāi)往昆山，太不方便

以后都上大蘇州,，不要去小昆山了

新城路應(yīng)該會(huì)開(kāi)放啊,，震川路下穿，新城路主線上跨,，地面的話(huà)肯定開(kāi)放左轉(zhuǎn),，而且這邊應(yīng)該是一個(gè)重要的左轉(zhuǎn)往東進(jìn)入昆山市區(qū)的通道，現(xiàn)在東西,、南北主線都不在地面了,，地面主要功能就是左轉(zhuǎn)通道了，另外一個(gè)左轉(zhuǎn)的地方是環(huán)城路（以后搞不好也會(huì)封掉）,，應(yīng)該是兩個(gè)口，其他地方別想了,，這種快速化設(shè)計(jì)不可能開(kāi)太多小口子給你左轉(zhuǎn)的,，以后應(yīng)該要考慮君子亭路往東打通震川路、連接古城路震川路立交（隧道形式或立交形式,，不過(guò)想想投資是也沒(méi)希望了,，小地方政府不大會(huì)重視的），君子亭路應(yīng)該設(shè)計(jì)成微循環(huán)道路才是正解,，不開(kāi)口子確實(shí)周邊不方便,，但是主線設(shè)計(jì)還是以過(guò)境為主，主線上不能開(kāi)太多口子，這個(gè)是大勢(shì)所趨了

上周正儀出來(lái),，都跑到高鐵下面了，也沒(méi)找到怎么去震川路的出口,，尼瑪又原路返回走的前進(jìn)路,，

震川路交通改造,，道路通行肯定更優(yōu)化