汽車不是那么好搞的

血虧的是投資人和股票投資者，高管和員工高薪拿著,，公司倒了還能拿 N＋1 賠償,。
這公司里頭管采買的，油水嘩嘩滴

感覺電車最后就剩下比亞迪 小米 還有那家不要臉的

恐怖騎士:小米有其他產(chǎn)業(yè)輸血。蔚來不知道有什么副業(yè)能輸血的,。就像特斯拉,，華為一樣 人家有主業(yè)。再搞汽車,。 (2025-03-27 09:25)

其它業(yè)輸血是不可能的,， 主要還是雷總更會割酒菜。米粉也足夠多,，繁育土壤的培養(yǎng)和再生長技術雄厚,。
收割不到股民的錢，哪個公司的汽車都得完蛋         雷總2024賺那么多也再決不分紅,，還能繼續(xù)增發(fā)繼續(xù)割,。。,。,。。,。,。。營銷上確實狠,。牛股,！

哪天安徽撐不輸血了就是爆的時候

安徽這波真的慘，蔚來年年虧這么多錢,，建那么多的換電站,，唉！

蔚來全是李斌這個傻鳥作的，啥技術也沒有,，就汽配拼的車,，非要學BBA裝,，如果蔚來一開始走小米的親民路線,，把市場都站了，那還有小米什么事,。

還有換電是最啥比的操作,，大家為什么要換新能源？絕大部分人的原因是電省錢,，你搞個換電每月給租金,，那我為什么要開電車啊,？再者換電池雖然不用擔心電池老化,，但電池最終還是會老化不能用的，那換給你蔚來,，你還不是要買一塊新電池,，這里的成本誰承擔？你蔚來是不是還要盈利,？那最終這些成本和利潤是不是還是要平攤到消費者的頭上,？說不定比買一塊新電池還要貴！
      那因為電省錢買電車的絕大數(shù)消費者買蔚來的意義何在,？這種邏輯都行不通的商業(yè)模式必�,。。,�,！

一直不懂為啥有些人買那些車,，PV 路試不知道過沒過呢

2天一個億,，趕緊關門