djx0512:會(huì)對(duì)他人有影響的,，而且風(fēng)險(xiǎn)無法自擔(dān),。 (2025-04-03 15:21)

這個(gè)政策出來之前,，人民就不騎電瓶車了嗎,？  

不戴頭盔影響太大了,，很多人都不懂,，不戴頭盔萬一發(fā)生摔倒腦袋著地就是雞蛋碰石頭人沒了，戴了頭盔腦袋著地就只是受點(diǎn)傷,，最多骨折,，同樣兩個(gè)事故,，一個(gè)要賠一兩百萬，老婆拿了百萬賠償金還成了別人家的老婆,，一個(gè)只要賠幾萬,，老婆還是自己的還能照顧你，你說影響多大,？

       其實(shí)戴不戴頭盔是有利有弊的。
       戴頭盔由于視野受限，出事故的概率提高了，但是出事故后頭部著地死亡的概率降低了,。
       不戴頭盔視野良好，出事故的概率不高,，但是出事故后頭部著地死亡的概率就高了,。
       夏季天氣炎熱，戴頭盔影響駕駛舒適性,，容易出事故,；冬季寒風(fēng)刺骨，不戴頭盔駕駛沒有優(yōu)勢(shì),，
也容易出事故,。
        所以，本人認(rèn)為戴不戴頭盔不應(yīng)該入法入規(guī),，還是應(yīng)該以宣傳引導(dǎo)為好,。
        現(xiàn)在電瓶車最大的問題是闖紅燈和超速，目前只要路口沒有警察的,，都會(huì)有電瓶車闖紅燈,，鄉(xiāng)鎮(zhèn)上更不用說；而超標(biāo)電瓶車比比皆是,，速度能達(dá)到60碼以上,，這種速度對(duì)于一輛制動(dòng)安全性能很低的兩輪車，只要有點(diǎn)突發(fā)情況,，出事故的概率百分百,，這才是要嚴(yán)管的。

這個(gè)就戴起來吧,。
那種啥電瓶車不合規(guī),，才是無聊。

影響自己人身安全,，可能影響他們經(jīng)濟(jì)安全

騎兩輪,，買個(gè)好點(diǎn)的頭盔吧，不論自行車電瓶車還是摩托車,，關(guān)鍵時(shí)候可以保命,，也能給家人省點(diǎn)醫(yī)藥費(fèi)。

友果在線:這個(gè)政策出來之前,，人民就不騎電瓶車了嗎,？  [表情] (2025-04-03 18:13)

沒有這個(gè)政策之前，就不用帶頭盔嗎,？

鑒于騎行腳踏自行車法律法規(guī)沒有規(guī)定應(yīng)當(dāng)佩戴安全頭盔,，所以騎行電動(dòng)自行車也不應(yīng)當(dāng)立法規(guī)定應(yīng)當(dāng)要佩戴安全頭盔，但國家生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)通常是行業(yè)資本具有們參與制定的,，電動(dòng)自行車國家生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)也是如此,，電動(dòng)自行車國標(biāo)對(duì)電動(dòng)自行車的寬度的規(guī)定明顯是錯(cuò)誤，背離了“自行車”這一概念,，即壓根沒有腳踏自行車的影子,，改裝座椅后，最大尺寸的電動(dòng)自行車的外形基本與125cc排量的燃油踏板摩托車無異了,，所以應(yīng)當(dāng)修改電自國標(biāo),，縮短各項(xiàng)寬度尺寸,，讓電動(dòng)自行車回歸到“自行車”。同時(shí)為電動(dòng)摩托車的準(zhǔn)入提供科學(xué),、便利的條件,。

那你就不戴好了唄，管他罰不罰的

這么說吧,，發(fā)生事故了,，頭還在，人能動(dòng),，最后還能活,，對(duì)方也就不會(huì)那么內(nèi)疚了，你不戴馬上頭都變?cè)�渣去見馬克思了,，對(duì)方會(huì)內(nèi)疚一輩子,，你說影響不影響別人？