戴上吧，關(guān)鍵時能保命,，萬一被撞,，減輕傷害，可能讓對方少賠錢減少雙方損失,。

電動車禁了才好,，走在路上，一個個和風(fēng)一樣,，那個速度快和機動車比肩了

沒帶頭盔撞一下死了人家賠你100多萬,，戴頭盔撞一下十來萬醫(yī)藥費。你說影不影響人家錢包安全

無F**K說,。,。。

無知者無畏

每一條交規(guī)都是鮮血和生命累積出來的

就好比路上標(biāo)識的事故易發(fā)路段

就說明這里死了一定的數(shù)量的人了才會立這個標(biāo)識

不怕死就繼續(xù)

當(dāng)年我老爹在沒有強制戴頭盔的年代,，開電瓶車出了交通事故,，顱腦損傷，在ICU搶救了7天算是撿回一條命,，但是留下了后遺癥,。在ICU門外的那幾天，我見過了太多因為電瓶車車禍造成顱腦損傷的,，好些沒有我爹幸運，沒有救回來,。當(dāng)時就我爹的腦外科的主任就說,，要是普及甚至強制戴頭盔,，會減少很多很多這類傷患。

     還有人杠這個？前一段時間聽到江蘇新聞臺連續(xù)報道兩起發(fā)生在江蘇的電動車不戴頭盔導(dǎo)致死亡的案例,。那兩起事故一起是鎮(zhèn)江的,，還有一起是蘇北不知道哪里的。鎮(zhèn)江那起死者是下雨天前車停下來穿雨披,，自己沒看到追尾了前面的電動車,，結(jié)果自己摔倒頭磕到護欄上死了。交警花這么大力氣要求戴,，必然有他的道理,。

會的，如果說其自身違規(guī)撞車了,，然后沒帶頭盔造成更嚴(yán)重的傷害那就是“影響”了他人

長江路城北路經(jīng)常有查逆行的,，不知道查到了怎么處罰的

帶人也罰？不應(yīng)該吧