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行車(chē)安全的教育培訓(xùn)要跟上,，尤其是加速快的電車(chē)；另外,，在宣傳口徑是必須對(duì)“自動(dòng)駕駛”進(jìn)行嚴(yán)格規(guī)定,，避免產(chǎn)生不必要的誤導(dǎo)，誰(shuí)夸大宣傳誤導(dǎo)消費(fèi)者誰(shuí)就應(yīng)該被追究責(zé)任,。

新能源工程師:吵死了,，國(guó)家把老百姓往電車(chē)上趕，燒死幾個(gè)人算什么,？有本事把油價(jià)打下來(lái),，三塊錢(qián)一升，看有多少買(mǎi)電車(chē)了,？ (2025-04-02 13:30)

飛翔的小魚(yú)er:[圖片][表情] [表情] (2025-04-02 13:35)

雷軍還是務(wù)實(shí)的,，但有些不能提名字的車(chē)企，張口閉口“遙遙領(lǐng)先”,、“最好”,、“全球首例”等違反廣告法的詞，很不負(fù)責(zé)的夸大宣傳,。

總體來(lái)說(shuō)還是油車(chē)相當(dāng)安全些,，電車(chē)出事故容易起火,，小米的這次事故個(gè)人覺(jué)得還是人為因素占多，看看前兩年鹽城這個(gè)打瞌睡撞收費(fèi)站水泥墩的事故,，駕駛員一點(diǎn)事都沒(méi)有

智駕之類(lèi)的功能并不信任，但買(mǎi)車(chē)的時(shí)候的考慮是可以不用但不能沒(méi)有,。偶爾用用還可以的,，熟悉的路段上用用還蠻好的，輕松點(diǎn),，比如高架上跟車(chē)之類(lèi)的,，城區(qū)還是算了，用下來(lái)不行的,。高速上當(dāng)頭車(chē)用智駕還是算了,，但跟車(chē)問(wèn)題不大的,，一般情況下，跟車(chē)時(shí)智駕剎不住,，人工駕駛基本也剎不住的,。

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   我一直那句話,，放開(kāi)雙手把命交給智駕的都是智商該淘汰的人群。常在河邊站哪有不濕鞋,，一百一千次的安全智駕,，只要有一次出現(xiàn)意外，小命就交代了,。

科技進(jìn)步總是要有代價(jià)的