所有的花里胡哨、在安全面前,，p都不是

買電車的都是小年輕,，我就問你，你手機(jī)多久換一次 3-5年對,？換手機(jī)的最主要因?yàn)榫褪请姵厮�減,，車用電池壽命在高，也不可能有燃油車的可靠性,，燃油車發(fā)展了百年,，技術(shù)經(jīng)驗(yàn)的積累，不是區(qū)區(qū)不到十年電車可以取代的,，我相信未來電車肯定是趨勢,，但就目前而言，包括最新款的電車,，可靠性,，在燃油車面前都是弟弟

會(huì)過日子的正常普通人沒必要為車子無法充電而“卑微”。

集思廣益:特斯拉也用比亞迪電池啊,？咋就特斯拉好,，比亞迪垃圾呢？,？你咋得出的結(jié)論,？？ (2025-04-03 09:36)

我告訴你為什么BXD垃圾,。,。。,。

車好不好我不知道,，因?yàn)槲也粫?huì)買BXD，至于選電車還是有車這個(gè)也是個(gè)人選擇問題,，整天考慮省錢那就不開車最省,，但是BXD無論油車還是電車，希望大家都不要買,，這種畸形企業(yè)拖死太多小供應(yīng)商了,，不說每年必須降價(jià)的事情，就是付款這一條,，半年結(jié)算,，再給你TMD什么”迪X鏈“讓你去付給別人，或者想對現(xiàn)再去BXD內(nèi)部人開的金融公司貼現(xiàn)3--5%點(diǎn)的息,，除了用最差的原材料,，最狠的方法壓榨員工，這種生意沒法做,，什么質(zhì)量不質(zhì)量什么環(huán)境不環(huán)境的,，完全不在考慮范圍之內(nèi)。,。,。。

這樣的企業(yè)根本就是社會(huì)進(jìn)步的毒瘤,，必須倒掉,。。,。,。。

李鬼:我告訴你為什么BYD垃圾。,。,。。
車好不好我不知道,，因?yàn)槲也粫?huì)買BYD,，至于選電車還是有車這個(gè)也是個(gè)人選擇問題，整天考慮省錢那就不開車最省,，但是BYD無論油車還是電車,，希望大家都不要買,，這種畸形企業(yè)拖死太多小供應(yīng)商了,，不說每年必須降價(jià)的事情，就是付款這一條,，半年結(jié)算 .. (2025-04-04 10:13)

靠,，這么差啊,！那為啥新能源車銷量世界排名第一呢,？

riyue明:靠，這么差�,�,！那為啥新能源車銷量世界排名第一呢？ (2025-04-04 10:15)

因?yàn)橘I的人看不到這些,，買的人只看到價(jià)格,，覺得實(shí)惠。,。,。

有機(jī)會(huì)你可以看一下后輪上的多軸連桿，五年前的鋁合金比現(xiàn)在的粗多少,，當(dāng)然你要說符合標(biāo)準(zhǔn),，標(biāo)準(zhǔn)是不是可以再改低點(diǎn)？之前對供應(yīng)商審核那叫相當(dāng)嚴(yán),，現(xiàn)在基本走個(gè)過場,，嚴(yán)厲了沒人做了，感謝歐盟新規(guī),，不要讓這種垃圾企業(yè)去禍害別的國家,。,。。,。

李鬼:因?yàn)橘I的人看不到這些,，買的人只看到價(jià)格，覺得實(shí)惠,。,。。
有機(jī)會(huì)你可以看一下后輪上的多軸連桿,，五年前的鋁合金比現(xiàn)在的粗多少,，當(dāng)然你要說符合標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)是不是可以再改低點(diǎn),？之前對供應(yīng)商審核那叫相當(dāng)嚴(yán),，現(xiàn)在基本走個(gè)過場，嚴(yán)厲了沒人做了,，感謝歐盟新規(guī),，不要讓這種垃圾企 .. (2025-04-04 10:26)

        比亞迪漢的五連桿怎么行駛都足夠，但確實(shí)經(jīng)不得碰,，如果輪胎超過5公里撞擊東西,，肯定變型，我的漢哪怕是最高配也不行,，一次開小差輪胎怠速碰到了很高的路沿石,，就報(bào)警五連桿壞了。不過比亞迪的車性價(jià)比確是別的車企沒法比的,，可能很多部件的冗余度壓制到了行駛的極限,。
       至于企業(yè)內(nèi)部或者對供應(yīng)商如何就不清楚了，但是它供應(yīng)商不缺,、員工也不缺,，不然不會(huì)有那么大的產(chǎn)能，那些員工和供應(yīng)商是不是生在福中不知福呢,？另外產(chǎn)品在性價(jià)比最高的情況下還能賺錢,，企業(yè)能活下去，也沒辦法說三道四,。而那些產(chǎn)品高價(jià)賣,，卻連年巨額虧損的企業(yè)，有沒有未來就不知道了，那么員工失業(yè),、供應(yīng)商他那高額利潤肯定不見本金都會(huì)大打折扣,，那種情況好？,。

一年三公里值得換電車 像我這種一年四五千的就完全沒必要

3萬公里可以考慮電車,。至于安全方面，開慢車保平安