所有的花里胡哨,、在安全面前,，p都不是

買(mǎi)電車(chē)的都是小年輕,，我就問(wèn)你，你手機(jī)多久換一次 3-5年對(duì),？換手機(jī)的最主要因?yàn)榫褪请姵厮�減,，車(chē)用電池壽命在高，也不可能有燃油車(chē)的可靠性,，燃油車(chē)發(fā)展了百年,，技術(shù)經(jīng)驗(yàn)的積累，不是區(qū)區(qū)不到十年電車(chē)可以取代的,，我相信未來(lái)電車(chē)肯定是趨勢(shì),，但就目前而言，包括最新款的電車(chē),，可靠性,，在燃油車(chē)面前都是弟弟

會(huì)過(guò)日子的正常普通人沒(méi)必要為車(chē)子無(wú)法充電而“卑微”。

集思廣益:特斯拉也用比亞迪電池�,�,？咋就特斯拉好，比亞迪垃圾呢,？,？你咋得出的結(jié)論？,？ (2025-04-03 09:36)

我告訴你為什么BXD垃圾,。。,。,。

車(chē)好不好我不知道，因?yàn)槲也粫?huì)買(mǎi)BXD,，至于選電車(chē)還是有車(chē)這個(gè)也是個(gè)人選擇問(wèn)題,，整天考慮省錢(qián)那就不開(kāi)車(chē)最省,，但是BXD無(wú)論油車(chē)還是電車(chē)，希望大家都不要買(mǎi),，這種畸形企業(yè)拖死太多小供應(yīng)商了,，不說(shuō)每年必須降價(jià)的事情，就是付款這一條,，半年結(jié)算,，再給你TMD什么”迪X鏈“讓你去付給別人，或者想對(duì)現(xiàn)再去BXD內(nèi)部人開(kāi)的金融公司貼現(xiàn)3--5%點(diǎn)的息,，除了用最差的原材料,，最狠的方法壓榨員工，這種生意沒(méi)法做,，什么質(zhì)量不質(zhì)量什么環(huán)境不環(huán)境的,，完全不在考慮范圍之內(nèi)。,。,。。

這樣的企業(yè)根本就是社會(huì)進(jìn)步的毒瘤,，必須倒掉,。。,。,。。

李鬼:我告訴你為什么BYD垃圾,。,。,。,。
車(chē)好不好我不知道，因?yàn)槲也粫?huì)買(mǎi)BYD,，至于選電車(chē)還是有車(chē)這個(gè)也是個(gè)人選擇問(wèn)題,，整天考慮省錢(qián)那就不開(kāi)車(chē)最省，但是BYD無(wú)論油車(chē)還是電車(chē),，希望大家都不要買(mǎi),，這種畸形企業(yè)拖死太多小供應(yīng)商了，不說(shuō)每年必須降價(jià)的事情,，就是付款這一條,，半年結(jié)算 .. (2025-04-04 10:13)

靠，這么差啊,！那為啥新能源車(chē)銷(xiāo)量世界排名第一呢,？

riyue明:靠，這么差�,�,！那為啥新能源車(chē)銷(xiāo)量世界排名第一呢？ (2025-04-04 10:15)

因?yàn)橘I(mǎi)的人看不到這些,，買(mǎi)的人只看到價(jià)格,，覺(jué)得實(shí)惠。,。,。

有機(jī)會(huì)你可以看一下后輪上的多軸連桿，五年前的鋁合金比現(xiàn)在的粗多少,，當(dāng)然你要說(shuō)符合標(biāo)準(zhǔn),，標(biāo)準(zhǔn)是不是可以再改低點(diǎn)？之前對(duì)供應(yīng)商審核那叫相當(dāng)嚴(yán),，現(xiàn)在基本走個(gè)過(guò)場(chǎng),，嚴(yán)厲了沒(méi)人做了，感謝歐盟新規(guī),，不要讓這種垃圾企業(yè)去禍害別的國(guó)家,。。,。,。

李鬼:因?yàn)橘I(mǎi)的人看不到這些，買(mǎi)的人只看到價(jià)格,，覺(jué)得實(shí)惠,。。,。
有機(jī)會(huì)你可以看一下后輪上的多軸連桿,，五年前的鋁合金比現(xiàn)在的粗多少，當(dāng)然你要說(shuō)符合標(biāo)準(zhǔn),，標(biāo)準(zhǔn)是不是可以再改低點(diǎn),？之前對(duì)供應(yīng)商審核那叫相當(dāng)嚴(yán),，現(xiàn)在基本走個(gè)過(guò)場(chǎng)，嚴(yán)厲了沒(méi)人做了,，感謝歐盟新規(guī),，不要讓這種垃圾企 .. (2025-04-04 10:26)

        比亞迪漢的五連桿怎么行駛都足夠，但確實(shí)經(jīng)不得碰,，如果輪胎超過(guò)5公里撞擊東西,，肯定變型，我的漢哪怕是最高配也不行,，一次開(kāi)小差輪胎怠速碰到了很高的路沿石,，就報(bào)警五連桿壞了。不過(guò)比亞迪的車(chē)性?xún)r(jià)比確是別的車(chē)企沒(méi)法比的,，可能很多部件的冗余度壓制到了行駛的極限,。
       至于企業(yè)內(nèi)部或者對(duì)供應(yīng)商如何就不清楚了，但是它供應(yīng)商不缺,、員工也不缺,，不然不會(huì)有那么大的產(chǎn)能，那些員工和供應(yīng)商是不是生在福中不知福呢,？另外產(chǎn)品在性?xún)r(jià)比最高的情況下還能賺錢(qián),，企業(yè)能活下去，也沒(méi)辦法說(shuō)三道四,。而那些產(chǎn)品高價(jià)賣(mài),，卻連年巨額虧損的企業(yè)，有沒(méi)有未來(lái)就不知道了,，那么員工失業(yè),、供應(yīng)商他那高額利潤(rùn)肯定不見(jiàn)本金都會(huì)大打折扣，那種情況好,？,。

一年三公里值得換電車(chē) 像我這種一年四五千的就完全沒(méi)必要

3萬(wàn)公里可以考慮電車(chē)。至于安全方面,，開(kāi)慢車(chē)保平安