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近日,,青陽港航道整治工程加工區(qū)大橋迎來重要進展,,主橋鉆孔平臺成功搭設(shè),主橋樁基順利開鉆,。加工區(qū)大橋是申張線青陽港段航道整治工程的控制性工程,因通航凈空不滿足要求,,在青陽港航道整治工程中進行拆除和原位重建,。
新建加工區(qū)大橋橋梁全長489米。主橋設(shè)計為90米的下承式鋼箱提籃拱,,拱肋采用全焊鋼箱結(jié)構(gòu),,設(shè)兩片拱肋,拱肋內(nèi)傾15度,,主橋下部結(jié)構(gòu)采用分離式鋼筋混凝土柱式橋墩,、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。兩側(cè)引橋采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土箱梁,、雙柱式花瓶墩及鉆孔灌注樁基礎(chǔ),。
2025年1月22日,加工區(qū)大橋老橋的最后一個水中墩完成拆除,,標志著老橋拆除工作順利完成,,為后續(xù)施工創(chuàng)造了有利條件。
加工區(qū)大橋樁基共計104根,,其中陸上樁基70根,,采用旋挖鉆機成孔,于2025年1月3日開始首件施工,,2025年3月26日完成陸上樁基施工。
加工區(qū)大橋主橋墩柱位于青陽港水域內(nèi),,樁基施工須搭設(shè)棧橋及鉆孔平臺,,棧橋及鉆孔平臺采用鋼管樁+貝雷梁的組合鋼結(jié)構(gòu)。主橋鉆孔平臺于2025年4月1日搭設(shè)完成。
青陽港段航道整治工程共含9座大橋,,其中,,51號鐵路橋、金浦大橋,、朝陽路橋,、滬寧高速橋、同豐路橋,、孔巷大橋,、震川橋、中華園路橋已相繼建成通車,。加工區(qū)大橋是青陽港航道升級的最后一環(huán),,工程完工后將提升青陽港水運通航條件,促進區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化和結(jié)構(gòu)升級,,青陽港航道也將具備通行千噸級集裝箱船舶的運輸能力,,助力昆山經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。
來源:昆山市交通運輸局
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mygod:講半天都沒講橋梁是多寬的,,幾車道的[表情] (2025-04-08 08:06)
skyisblue:應(yīng)該是雙向四車道的,,跟目前的第一大道一樣 (2025-04-08 11:26)
yoker:效果圖上看,還是跟原來一樣雙向兩車道,,非機動車道可能比原來寬一點,,兩側(cè)有人行道,后面臨時人行便橋應(yīng)該會拆除 (2025-04-08 08:42)
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