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樓主 發(fā)表于: 04-08
, 來自:江蘇省0==
近日,，青陽港航道整治工程加工區(qū)大橋迎來重要進展,，主橋鉆孔平臺成功搭設，主橋樁基順利開鉆,。加工區(qū)大橋是申張線青陽港段航道整治工程的控制性工程,，因通航凈空不滿足要求，在青陽港航道整治工程中進行拆除和原位重建,。
新建加工區(qū)大橋橋梁全長489米,。主橋設計為90米的下承式鋼箱提籃拱，拱肋采用全焊鋼箱結構,，設兩片拱肋,，拱肋內(nèi)傾15度,，主橋下部結構采用分離式鋼筋混凝土柱式橋墩、鉆孔灌注樁基礎,。兩側引橋采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土箱梁,、雙柱式花瓶墩及鉆孔灌注樁基礎。
2025年1月22日,，加工區(qū)大橋老橋的最后一個水中墩完成拆除,，標志著老橋拆除工作順利完成，為后續(xù)施工創(chuàng)造了有利條件,。
加工區(qū)大橋樁基共計104根,，其中陸上樁基70根，采用旋挖鉆機成孔,，于2025年1月3日開始首件施工,，2025年3月26日完成陸上樁基施工。
加工區(qū)大橋主橋墩柱位于青陽港水域內(nèi),，樁基施工須搭設棧橋及鉆孔平臺,，棧橋及鉆孔平臺采用鋼管樁+貝雷梁的組合鋼結構。主橋鉆孔平臺于2025年4月1日搭設完成,。
青陽港段航道整治工程共含9座大橋,，其中，51號鐵路橋,、金浦大橋,、朝陽路橋、滬寧高速橋,、同豐路橋,、孔巷大橋、震川橋,、中華園路橋已相繼建成通車,。加工區(qū)大橋是青陽港航道升級的最后一環(huán)，工程完工后將提升青陽港水運通航條件,，促進區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化和結構升級,，青陽港航道也將具備通行千噸級集裝箱船舶的運輸能力，助力昆山經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展,。
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