不好用，困了一批,，用一次不敢用了,，一會(huì)兒就要睡著。感覺和天窗一樣,，沒啥用

說(shuō)定速巡航可以解放手和腳的,，是忘記在開車了嗎？高速行駛過(guò)程中,，一旦意外故障發(fā)生,，可能慌不擇路，就不會(huì)像在網(wǎng)上說(shuō)得這么冷靜了,，1秒的遲鈍造成無(wú)法挽回的后果,。

畢竟沒有人能保證開啟定速巡航后以下問(wèn)題不發(fā)生：


定速巡航失控的原因可能包括以下幾種‌：

‌硬件問(wèn)題‌：定速巡航開關(guān)可能已損壞，導(dǎo)致系統(tǒng)無(wú)法正常工作,。開關(guān)作為控制中心,，任何損壞都會(huì)影響整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行‌

‌傳感器故障‌：制動(dòng)踏板傳感器、輪速傳感器以及相關(guān)的電路出現(xiàn)故障,，這些是定速巡航系統(tǒng)獲取車輛狀態(tài)和速度信息的關(guān)鍵組件,，一旦失靈，可能導(dǎo)致控制失準(zhǔn)‌

‌信號(hào)傳輸障礙‌：ECU（電子控制單元）無(wú)法接收到巡航電磁閥發(fā)出的指令,，這可能是由于信號(hào)干擾或電磁閥本身的問(wèn)題‌

‌保險(xiǎn)絲和繼電器故障‌：這會(huì)使整個(gè)系統(tǒng)無(wú)法正常工作,，就像電路的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)出了問(wèn)題‌

‌電纜線束問(wèn)題‌：如短路或斷路，信號(hào)傳輸會(huì)受阻‌

‌按鍵觸點(diǎn)磨損‌：定速巡航按鍵觸點(diǎn)磨損,，導(dǎo)致按鍵失靈,，無(wú)法有效控制‌

‌發(fā)動(dòng)機(jī)或變速箱故障‌：影響了整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行‌

‌ECU問(wèn)題‌：ECU無(wú)法接收到巡航電磁閥的信號(hào)，指令無(wú)法傳遞‌

超級(jí)菠蘿:高速上我經(jīng)常使用的,，定速125左右 (2025-04-29 13:50)

這個(gè)還有一個(gè)好處,，就是不會(huì)超速了。限速120,，我一般定速130,；限速80的一般我定速86...這個(gè)可控,、不會(huì)超速10%；如果人為踩油門,，有時(shí)候不看表就會(huì)超速了,。這個(gè)是我經(jīng)常用的主要原因。

偶爾用下,，看路況

昆山第一號(hào):這個(gè)還有一個(gè)好處,，就是不會(huì)超速了,。限速120，我一般定速130,；限速80的一般我定速86...這個(gè)可控,、不會(huì)超速10%；如果人為踩油門,，有時(shí)候不看表就會(huì)超速了,。這個(gè)是我經(jīng)常用的主要原因。[表情] (2025-05-06 16:30)

好奇的問(wèn)一下,，你在昆山附近哪條高速能用老式定速巡航跑130,？限速80你定速86，是在昆山中環(huán)嗎,？昆山中環(huán)還能用老式定速巡航,？你說(shuō)ACC我還能理解，你要用老式定速巡航在昆山中環(huán)能跑起來(lái)已經(jīng)超過(guò)我的想象力了

社會(huì)手術(shù)刀:說(shuō)定速巡航可以解放手和腳的,，是忘記在開車了嗎,？高速行駛過(guò)程中，一旦意外故障發(fā)生,，可能慌不擇路,，就不會(huì)像在網(wǎng)上說(shuō)得這么冷靜了，1秒的遲鈍造成無(wú)法挽回的后果,。
畢竟沒有人能保證開啟定速巡航后以下問(wèn)題不發(fā)生：
....... (2025-05-06 15:49)

太扯了,！
首先,，1秒的反應(yīng)？正常人的反應(yīng)在0.1-0.5秒之間,，你咋這么遲鈍呢,？
第二，你說(shuō)的那么多種可能得故障,，我不能說(shuō)絕對(duì)沒有,，但只要腳還在還會(huì)踩剎車，都能踩停,。
我從06年開始用定速巡航,、自適應(yīng)巡航，可以說(shuō)全網(wǎng)像我那樣用的多的人寥寥無(wú)幾,，還從來(lái)沒有因?yàn)橛昧诉@個(gè)功能發(fā)生過(guò)險(xiǎn)情,。你真是杞人憂天！

一個(gè)蘋果:定速巡航很危險(xiǎn),，不要用,，就是一個(gè)垃圾功能！自適應(yīng)巡航,，就很好,，可以用一用。 (2025-04-29 12:19)

你要不要好好看一下你是不是說(shuō)反了,？自適應(yīng)巡航會(huì)死人,，定速巡航不會(huì)

定速巡航日系和歐美系不一樣！都挺好用,！自適應(yīng)巡航挺惡心,，那個(gè)自動(dòng)剎車剎的太急太猛！

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