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[我要求助]買了新能源汽車確把自己帶進了死胡同,,相關(guān)部門到底做了什么? [復制鏈接]

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120樓 發(fā)表于: 05-08 , 來自:江蘇省0==

關(guān)于加快居民區(qū)電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的通知

發(fā)改能源[2016]1611號

各省,、自治區(qū),、直轄市、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團發(fā)展改革委(能源局,、物價局),、工業(yè)和信息化主管部門、住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳(委,、局),,國家電網(wǎng)公司、南方電網(wǎng)公司、中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進聯(lián)盟:

為貫徹《國   務  院辦公廳關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導意見》(〔2015〕73號)要求,,進一步落實地方政府主體責任,,充分調(diào)動各有關(guān)方面積極性,切實解決當前居民區(qū)電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)難題,,現(xiàn)將有關(guān)要求通知如下:

一,、加強現(xiàn)有居民區(qū)設(shè)施改造。根據(jù)電動汽車發(fā)展規(guī)劃及應用推廣情況,,按“適度超前”原則,,供電企業(yè)要結(jié)合老舊小區(qū)改造,積極推進現(xiàn)有居民區(qū)(含高壓自管小區(qū))停車位的電氣化改造,,確保滿足居民區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施用電需求,。對專用固定停車位(含一年及以上租賃期車位),按“一表一車位”模式進行配套供電設(shè)施增容改造,,每個停車位配置適當容量電能表,。對公共停車位,應結(jié)合小區(qū)實際情況及電動車用戶的充電需求,,開展配套供電設(shè)施改造,,合理配置供電容量。國家對居民區(qū)停車位的電氣化改造酌情給予專項建設(shè)基金等政策支持,,地方政府要統(tǒng)一協(xié)調(diào)有關(guān)部門和單位給予施工便利,。

二、規(guī)范新建居住區(qū)設(shè)施建設(shè),。新建居住區(qū)應統(tǒng)一將供電線路敷設(shè)至專用固定停車位(或預留敷設(shè)條件),,預留電表箱、充電設(shè)施安裝位置和用電容量,,并因地制宜制定公共停車位的供電設(shè)施建設(shè)方案,,為充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)安裝提供便利。新建居民區(qū)停車位配套供電設(shè)施建設(shè)應與主體建筑同步設(shè)計,、同步施工,。支持結(jié)合實際條件,建設(shè)占地少,、成本低,、見效快的機械式與立體式停車充電一體化設(shè)施。鼓勵探索居住區(qū)整體智能充電管理模式,。

三,、做好工程項目規(guī)劃銜接。新建或改擴建住宅項目按規(guī)定需配建充電基礎(chǔ)設(shè)施的,,城鄉(xiāng)規(guī)劃行政主管部門在核發(fā)相關(guān)建設(shè)工程規(guī)劃許可證時,,要嚴格執(zhí)行配建或預留充電基礎(chǔ)設(shè)施的比例要求。施工圖審查機構(gòu)在審查新建或改擴建住宅項目施工圖時,對充電基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)置是否符合相關(guān)標準進行審核,。建設(shè)主管部門要將充電基礎(chǔ)設(shè)施配建情況納入整體工程驗收范疇,。

四、引導業(yè)主委員會支持設(shè)施建設(shè),。各地房地產(chǎn)(房屋)行政主管部門,、街道辦事處或鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、社區(qū)居委會要按照《私人用戶居住地充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)管理示范文本》(附后),,主動加強對業(yè)主委員會的指導和監(jiān)督,,引導業(yè)主支持充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)改造,明確充電基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)權(quán)人,、建設(shè)單位,、管理服務單位等相關(guān)主體的權(quán)利義務以及相應建設(shè)使用管理流程。對于占用固定車位產(chǎn)權(quán)人或長期承租方(租期一年及以上)建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施的行為或要求,,業(yè)主委員會(或業(yè)主大會授權(quán)的管理單位)原則上應同意并提供必要的協(xié)助,。

五、發(fā)揮開發(fā)商等產(chǎn)權(quán)單位主體作用,。各地發(fā)展改革(能源)主管部門要會同房地產(chǎn)(房屋)行政主管部門,,采取統(tǒng)一組織、專項扶持等方式引導房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)等居民區(qū)車位產(chǎn)權(quán)單位主動利用現(xiàn)有停車位與場地,,開展充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和運營工作。

六,、發(fā)揮物業(yè)服務企業(yè)積極作用,。在居民區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施安裝過程中,物業(yè)服務企業(yè)應配合業(yè)主或其委托的建設(shè)單位,,及時提供相關(guān)圖紙資料,,積極配合并協(xié)助現(xiàn)場勘查、施工,。鼓勵物業(yè)服務企業(yè)根據(jù)用戶需求及業(yè)主大會授權(quán),,利用公共停車位建設(shè)相對集中的公共充電基礎(chǔ)設(shè)施并提供充電服務。地方可充分利用財政資金杠桿作用,,對配套服務與管理積極主動,、成效突出的物業(yè)服務企業(yè)給予適當獎補。

七,、創(chuàng)新商業(yè)運營模式,。充分發(fā)揮市場作用推進小區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施可持續(xù)發(fā)展,探索第三方充電服務企業(yè),、物業(yè)服務企業(yè),、車位產(chǎn)權(quán)方、業(yè)主委員會等多方參與居民區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營的市場化合作共贏模式,鼓勵積極引入局部集中改造,、智能充電管理、多用戶分時共享等創(chuàng)新運營模式,,提升日常運維服務水平,。在嚴格執(zhí)行《關(guān)于電動汽車用電價格政策有關(guān)問題的通知》(發(fā)改價格[2014]1668號)的基礎(chǔ)上,各地價格主管部門可探索居民區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營的合理服務收費機制,,逐步形成可持續(xù)的市場化推進模式,。

八、開展充電責任保險工作,。加快制定居民區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施責任保險工作相關(guān)規(guī)定,。居民區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施由生產(chǎn)(制造)廠商購買產(chǎn)品責任保險,并按“誰擁有,,誰投�,!钡脑瓌t購買充電安全責任保險。開展充電基礎(chǔ)設(shè)施運營業(yè)務的企業(yè)必須為自身經(jīng)營的充電設(shè)備購買安全責任保險,。鼓勵設(shè)備生產(chǎn)(制造)廠商或電動汽車生產(chǎn)銷售企業(yè)為個人用戶購買充電安全責任保險,。

九、加強居民區(qū)充電設(shè)施安全管理,。將充電基礎(chǔ)設(shè)施納入居民區(qū)安全管理責任體系中,,加大監(jiān)管力度。完善居民區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)置場所的消防與電氣等安全設(shè)計要求,。加大對私拉電線,、違規(guī)用電、不規(guī)范建設(shè)施工等行為的查處力度,。定期開展電氣安全,、消防安全、防雷設(shè)施安全以及充電相關(guān)設(shè)備設(shè)施的檢查,,及時消除安全隱患,。

十、加大輿論宣傳力度,。各地政府,、街道辦事處或鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、社區(qū)居委會和新聞媒體要通過多種形式宣傳居民區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的政策措施及成效,,讓廣大居民,、物業(yè)企業(yè)了解政策要求;同時加強輿論監(jiān)督,,對不配合或阻撓充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的物業(yè)服務企業(yè),,以及阻礙居民區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的有關(guān)行為,,加大輿論曝光力度,營造有利發(fā)展的輿論氛圍,。

十一,、積極開展試點示范。分批在京津冀魯,、長三角,、珠三角等地重點城市開展試點示范,。各地發(fā)展改革(能源)主管部門要會同房地產(chǎn)(房屋)行政主管部門,,牽頭制訂居民區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營的綜合試點建設(shè)方案,,并組織實施。

附件:[url][urlend4]

國家發(fā)展改革委
國 家 能 源 局
工業(yè)和信息化部
住房城鄉(xiāng)建設(shè)部

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作文錦鯉123:走法律途徑維權(quán)呢,? (2025-05-08 10:36)

只能先希望領(lǐng)導能看到幫我們解決,,如果沒人管,,那么只能聯(lián)合其他業(yè)主一起起訴昆山市住建局物業(yè)科及昆山高新物業(yè)
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美女離線adawml
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122樓 發(fā)表于: 05-08 , 來自:江蘇省0==
我們租了小區(qū)的人防車位,物業(yè)答復說不是自有車位不能裝充電樁,,就裝到其他地方了,最近發(fā)現(xiàn),,同一片人防車位里裝了一個充電樁,,準備去質(zhì)問物業(yè)了
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離線yhj3603
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123樓 發(fā)表于: 05-08 , 來自:上海市0==
購買新能源車之前應該詳細了解好各方面政策及周圍環(huán)境,,目前新能源車限制多多,,還是謹慎點,。既然本村不能安裝充電樁,,外面商用充電樁多的很,隨便充,。
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124樓 發(fā)表于: 05-08 , 來自:江蘇省0==
回 yhj3603 的帖子
yhj3603:購買新能源車之前應該詳細了解好各方面政策及周圍環(huán)境,,目前新能源車限制多多,,還是謹慎點。既然本村不能安裝充電樁,,外面商用充電樁多的很,,隨便充。 (2025-05-08 10:51)

合理合法維權(quán)
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125樓 發(fā)表于: 05-08 , 來自:江蘇省0==
回 adawml 的帖子
adawml:我們租了小區(qū)的人防車位,,物業(yè)答復說不是自有車位不能裝充電樁,就裝到其他地方了,,最近發(fā)現(xiàn),,同一片人防車位里裝了一個充電樁,準備去質(zhì)問物業(yè)了 (2025-05-08 10:42)

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帥哥離線超級機車
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126樓 發(fā)表于: 05-08 , 來自:江蘇省0==
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憤怒得弱者:首先如果老小區(qū)電容不足,也是供電部門經(jīng)行現(xiàn)場評估進行擴容
第二,,這完全是管理的問題,,國家推廣是大勢所趨,可再生能源也是未來的趨勢,,安全問題完全可以給新能源車主劃分新能源專用車位跟燃油車分開,,降低風險
但是現(xiàn)在直接不解決問題,直接堵,,不是疏,。 (2025-05-08 10:22)

這怎么說呢,小區(qū)那么多車,,路上那么多綠牌的,,人人都想要裝電樁,哪有那么多車位,。再說你的車位協(xié)議期一年的車位,,到時候你裝了,,物業(yè)叫車位讓出來,,你還會讓么。反正都難給裝也不是,,不給裝也不是,。
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127樓 發(fā)表于: 05-08 , 來自:江蘇省0==
回 超級機車 的帖子
超級機車:這怎么說呢,小區(qū)那么多車,,路上那么多綠牌的,,人人都想要裝電樁,哪有那么多車位,。再說你的車位協(xié)議期一年的車位,,到時候你裝了,,物業(yè)叫車位讓出來,你還會讓么,。反正都難給裝也不是,不給裝也不是,。 (2025-05-08 11:11)

朋友你應該查詢下國家相關(guān)的法律政策,,新能源車充電樁是配套配套設(shè)施,,是必須安裝的,,還有我是小區(qū)的原始業(yè)主,,沒有車位的時候我就是業(yè)主了,目前車位已經(jīng)租聘15年,,下來肯定是一直租聘下去的,,這個是沒有矛盾的
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128樓 發(fā)表于: 05-08 , 來自:江蘇省0==
回 超級機車 的帖子
超級機車:這怎么說呢,小區(qū)那么多車,,路上那么多綠牌的,,人人都想要裝電樁,哪有那么多車位,。再說你的車位協(xié)議期一年的車位,到時候你裝了,,物業(yè)叫車位讓出來,,你還會讓么。反正都難給裝也不是,,不給裝也不是,。 (2025-05-08 11:11)

另:如昆山市政府出紅頭文件,禁止老小區(qū)安裝新能源充電樁,,本人無條件遵守,,需將本小區(qū)已安裝的3戶充電樁拆除,做到人人平等
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129樓 發(fā)表于: 05-08 , 來自:江蘇省0==
好多小區(qū)都不給裝,,應該是事先了解清楚
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