集思廣益:上海去蘇北,，可直接走太倉了,，何苦繞昆山蘇州？,？
(2025-05-08 14:14)

這條聯(lián)絡線扯了很久的皮了,，
現(xiàn)在批復了，
主要是為了實現(xiàn)無錫-蘇州-蘇州南方向及反方向的通道需求,，
順道把昆山南-園區(qū)站-蘇州北也給聯(lián)通了

去我們大泰州太不方便,，還不如開個車，2小時就到了,！

當初蘇錫常走蕭林路去太倉站,，非常好的構思，高層都審批了,，,，，,，,，，結(jié)果這幫近視眼瞎折騰要改改改,，現(xiàn)在竹籃打水一場空,！蘇錫常走常熟與迎賓路根部沒有任何價值，常熟那個通用機場沒有什么大用

不知道會不會有聯(lián)絡線

太倉站太遠了，開車過去基本每個紅綠燈都要等

超級菠蘿:太倉站太遠了,，開車過去基本每個紅綠燈都要等 (2025-05-08 14:44)

是的,，很耗時間！一點不方便

何止通蘇嘉甬,，水鄉(xiāng)旅游專線,，也不走昆山南部，

新區(qū)和姑蘇區(qū)也都不是很方便,，方便的是相城和園區(qū),。不可能每個區(qū)縣都配個高鐵樞紐，有地鐵鏈接就可以了,。

339省道快速化改造完工后開車就方便了,，后面9號線也會直達太倉站的

超級菠蘿:太倉站太遠了,，開車過去基本每個紅綠燈都要等 (2025-05-08 14:44)

等339省道快速化完工后就快了