主要還是網(wǎng)約車,,車又多生意又太少了,,只要留心看一下,龜速的十輛里有八,、九輛是網(wǎng)約車還是空車,,攬活的不可能開快,再者專職做網(wǎng)約車的怎么可能會買高檔車,,所以樓主的觀點基本對的,,只是維度沒有切中實質(zhì)。雖然同情他們的賺錢辛苦,,當然不否定他們同樣擁有路權(quán),,但是他們的這樣無奈之舉(龜速)實實在在破環(huán)了目前的城市交通潛在規(guī)則或公德,他們的確是無奈,,他們也的確沒有違法違規(guī),,但給其他擁有路權(quán)的人帶來了規(guī)則的破壞和損失,比如:正常五十可以通行的路段,,被龜速擋成了三十,,即無形增加了其他人的出行成本和時間,同時也增加了其他人的出行風險(加大了事故概率,,本來正常通行的變成了要變道超車,,哪怕就跟著不超車,其他車會不會超,?半個小時的出行時間變成了五十分鐘,,開車時間增長,在外時間增加,,不確定的因素增多),。
所以遇到龜速,大家都是無奈,,也希望有相應的法規(guī),至少總要給另一些人有所保障吧,!