集思廣益:我就開的慢，主要是為了放松,。 (2025-05-12 10:52)

我開的快也是為了放松,，然后別人也放松了

這位“馬路觀察家”的科研成果真是令人嘆為觀止——原來車速快慢不是取決于司機腳底下的深淺，而是車標上的貴賤,！按照這個邏輯,，法拉利車主豈不是人均秋名山車神，而五菱宏光活該在高速上扮演移動路障,？

低檔電車慢是因為窮,，高檔電車快是因為富，那開勞斯萊斯的豈不是要飛出大氣層,？日系車分三六九等也就罷了,，連國產(chǎn)車都要按品牌劃分油門深淺，莫非吉利方向盤上藏著“龜速模式”的隱藏按鈕,？最絕的是面包車豁免批評,，畢竟排量小情有可原——那要不要給1.0L發(fā)動機頒個“慢得有理”榮譽證書？

建議這位專家下次帶著游標卡尺上路,，精確測量每輛車的價格標簽與車速線性關系,。畢竟在您眼里，馬路上跑的不是汽車,，而是貼了價碼的移動社會學標本,！

路上有龜速車正常的，也有開飛機的車,，售價低的車路上多也很正常,，代步工具而已，路上大部分是30萬以下的車。龜速車,，起步慢,，開的慢，但人家也有路權的,，只要那些車留著超車空間就行了,，別長時間壓線開或者龜速并排就行了。高架限速80,，開80左右的我沒意見的,，但開60三車并排擋車道的，我也有意見的,，遇到過好幾次了,，只能心里問候下龜速車司機。普通道路,，龜速車就龜速了,，超車就好了，而且普通道路的限速,，大部人肯定是超速的,。

現(xiàn)在問題就是龜速車壓線開或者龜速并排還不讓超車，閃燈提醒還故意踩剎車

鹿城四哥:現(xiàn)在問題就是龜速車壓線開或者龜速并排還不讓超車,，閃燈提醒還故意踩剎車 (2025-05-12 13:58)

四哥,，你超車技術還是不夠，別閃燈,，乘其不備快速超,！讓這些龜兒子見識下你才是老大

樓主三觀有點問題啊，滿滿的優(yōu)越感,，以及對于別人的歧視

低檔次電車系列

回形針123:雙貓你不能認輸啊,，你說的也有道理的 (2025-05-12 09:22)

四哥為啥叫《雙貓》

leosp:四哥為啥叫《雙貓》[表情] (2025-05-12 14:08)

他的頭像不是兩只貓嘛

弄啥嘞:樓主三觀有點問題啊，滿滿的優(yōu)越感,，以及對于別人的歧視 (2025-05-12 14:05)

人家開寶馬的大老板,，肯定有優(yōu)越感啊