輔路上高架的長實線能不能改改,，輔路轉(zhuǎn)進主路的時候,，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)在實線段的時候主路后面都沒有車,，但后視鏡看到后面有一波車流,，等我開到虛線的時候，那波車流也趕到了,，于是乎輔路的車流受限,。我也查了一下,，像這種情況有很多交通標(biāo)志可以放置的，有干道優(yōu)先標(biāo)志,，輔路減速讓行標(biāo)志等,，應(yīng)該比畫長實線合理一些。本想在交警12123發(fā)建議的,，發(fā)現(xiàn)沒有建議菜單,。

實線太長了，上高架堵的很,，又提不起速度

實線很長很長,，不知是誰出的主意。

實踐是檢驗真理惟一標(biāo)準(zhǔn)

都是老實人

老實說,，有時候后面車流大,，而邊上沒車的時候，我也實線變道的,，最近總感覺是不踏實啊,，deepseek都問了，如果拍到了（沒剮蹭的情況下）,，交警會不會網(wǎng)開一面,，答案是不會

實線太長了。,。真的不好,。

實線改成部分虛實結(jié)合，加裝監(jiān)控頂格處罰變道不打燈,、加塞,、實線變道、超速20%,、遇擁堵沒有交替通行的違法行為

去看看上海,。目的就是交替通行,。

東線昆嘉路高架那活力，后面每車的時候我就直線變道了,，拍個鳥