蘇昆太9號(hào)線一定不會(huì)缺少昆山的,。,。。要有信心啊,。,。

高鐵站,、火車站,、汽車站、CBD不通地鐵,，還談什么城市界面,？

9號(hào)線昆山段,，再等個(gè)七八年再說。,。,。。你們不能等么,？七八年一晃就過去呢,。。,。

蘇州北站3條地鐵線的車站在建,。。,。,。

楊帆啟航:高鐵站、火車站,、汽車站,、CBD不通地鐵，還談什么城市界面,？ (2025-05-29 15:00)

蘇州地鐵線網(wǎng)規(guī)劃的9號(hào)線就是通高鐵站和火車站的,。。,。,。。CBD嘛,。,。。對(duì)不起蘇州地鐵線網(wǎng)規(guī)劃沒有涉及青陽港,。,。。,。,。最近新聞也說了，青陽港未來要開通微型BUS聯(lián)通11號(hào)線地鐵站,。,。,。。KS自己都沒有青陽港核心區(qū)通地鐵的訴求,。,。你著什么急。,。,。。

14號(hào)線開建,。。9號(hào)線還會(huì)遠(yuǎn)么,。,。。,。不遠(yuǎn),，大不了十幾年。,。,。。十幾年在歷史長(zhǎng)河中,，如白馬過隙,，不值一提。,。,。。

等等等,，終究會(huì)有的

9號(hào)線必建的,，五年內(nèi)。

月四狼，真受不了你,！9號(hào)線昆太段這么明顯的市域線,，在等2026年左右的長(zhǎng)三角一體化交通規(guī)劃發(fā)布，你什么七八年后才能建的預(yù)測(cè),，都是什么思路呢,？

另外，國(guó)家對(duì)市域線有站距3公里以上,，80%以上地上段的要求,，9號(hào)線市域線昆太段怎么可能去走人民路(走人民路只有走地下，否則拆遷成本極其巨大,，但走了地下又會(huì)輕松超過20%以下地下段的要求),，所以9號(hào)市域線不可走玉山廣場(chǎng)了~
像市域路線等這類越是重要的信息，在國(guó)家層面沒有發(fā)布前,，地方政府越是保密,，時(shí)間會(huì)證明一切！

建地鐵是有指標(biāo)的,，客流強(qiáng)度不到0.7就沒戲