為什么要讓其煥發(fā)往日生機(jī)？客運(yùn)站淘汰是時(shí)代進(jìn)步的必然,，現(xiàn)在汽車客運(yùn)沒有競爭力,。一個(gè)沒有競爭力的交通工具，淘汰就不值得為他叫屈,。你想,，速度不如高鐵，便利性不如滴滴順風(fēng)車,，班次不靈活,，坐了還容易暈車，客運(yùn)大巴已經(jīng)沒有任何優(yōu)勢了,。

楊帆啟航:汽車站,、公交換乘站，就應(yīng)該和火車站,、高鐵站建在一起,。 (2025-05-29 16:24)

有利有弊，所有交通方式都集中在一起,，那周邊的交通就癱瘓了,。太集中，對(duì)周邊沒有交通工具的區(qū)域就不方便了,。相對(duì)分散有分散的好處。

拆了拆了，造房子或者種地

現(xiàn)在你自己坐過幾次,？為啥要回到過去,？

大浪淘沙，順其自然吧,！

有個(gè)南北地鐵連接市區(qū),，可能會(huì)好些吧

太遠(yuǎn)了，過去一趟要半天

這是社會(huì)發(fā)展的必然結(jié)果啊,，如果硬要干預(yù),， 那就禁止私家車， 可能嗎,？,？？,？it is water under the bridge.

建議政府職能部門好好規(guī)劃一下汽車南站的選址問題,，這么大，利用率多少呢,？

改成二中南校區(qū),，