為什么要讓其煥發(fā)往日生機？客運站淘汰是時代進步的必然，現(xiàn)在汽車客運沒有競爭力,。一個沒有競爭力的交通工具,，淘汰就不值得為他叫屈。你想,，速度不如高鐵，便利性不如滴滴順風車，班次不靈活,，坐了還容易暈車，客運大巴已經(jīng)沒有任何優(yōu)勢了,。

楊帆啟航:汽車站,、公交換乘站，就應該和火車站,、高鐵站建在一起,。 (2025-05-29 16:24)

有利有弊，所有交通方式都集中在一起,，那周邊的交通就癱瘓了,。太集中，對周邊沒有交通工具的區(qū)域就不方便了,。相對分散有分散的好處,。

拆了拆了,，造房子或者種地

現(xiàn)在你自己坐過幾次？為啥要回到過去,？

大浪淘沙,，順其自然吧！

有個南北地鐵連接市區(qū),，可能會好些吧

太遠了,，過去一趟要半天

這是社會發(fā)展的必然結果啊，如果硬要干預,， 那就禁止私家車,， 可能嗎？,？,？？it is water under the bridge.

建議政府職能部門好好規(guī)劃一下汽車南站的選址問題,，這么大,，利用率多少呢？

改成二中南校區(qū)，