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[百姓話題]小航模也能“玩”出大市場!昆山造“空中卡丁車”熱銷全球! [復制鏈接]

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位于千燈鎮(zhèn)的

昆山斯達歐盛航空科技有限公司

車間產(chǎn)線滿負荷運轉(zhuǎn)

平均每天有1000臺航模飛機下線

“飛”入全球航模愛好者的手中


圖片


面對持續(xù)涌入的海外訂單

企業(yè)已緊急將生產(chǎn)時間

從8小時延長至12小時

并通過輪班,、加班及新一輪招聘等方式

全力保障交付


圖片


公司創(chuàng)始人兼總經(jīng)理顧鶴凌

憑借多年市場經(jīng)驗

于2021年抓住航模發(fā)展機遇

創(chuàng)立斯達歐盛



區(qū)別于普通無人機,該企業(yè)專注研發(fā)類似“空中卡丁車”的高性能航模,,對氣動設計提出極致要求,。其核心突破在于將智能手機陀螺儀技術(shù)融入飛控系統(tǒng),通過智能化升級實現(xiàn)飛行姿態(tài)自動修正,。在實驗室測試中,,一架僅400克重的航模可在模擬強風中穩(wěn)穩(wěn)懸停,,抗風性能大幅提升,。



圖片


顧鶴凌

這項技術(shù)讓航模消費和操作門檻雙降。過去售價上千元,、需專業(yè)指導的產(chǎn)品,,現(xiàn)在四五百元即可入手,普通人也能輕松駕馭,。


技術(shù)革新直接推動市場擴張

小航模也能“玩”出大市場

企業(yè)近3年銷售額連續(xù)翻番

2024年已突破4000萬元

目前累計投入研發(fā)資金

2000萬元

占比超銷售額的10%



斯達歐盛的物料倉庫內(nèi),,長三角的電池、珠三角的電機,、山東的碳纖維部件整齊碼放,。企業(yè)99%的供應鏈都在國內(nèi),有效壓縮了交貨周期,,成本比東南亞代工低15%,。這種高效集約的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢,成為國際客戶深度依賴的關(guān)鍵,。



在為高端品牌代工的同時

斯達歐盛也在積極培養(yǎng)和發(fā)展

自主模型品牌“SOR”

相關(guān)產(chǎn)品不僅在國內(nèi)實現(xiàn)大范圍出貨

而且成功挺進歐洲市場


未來

斯達歐盛

將趁著低空經(jīng)濟的春風

騰空直上

力爭未來3年內(nèi)

實現(xiàn)銷售額再翻幾番

圖片圖片圖片


來源:昆山發(fā)布


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