蘇超場均2萬+的入座率，每周賽事安排給省內(nèi)經(jīng)濟(jì)流動增加活力,，一直持續(xù)幾個月總體流量熱度,，持續(xù)周期，可以說近幾年各地?zé)狳c(diǎn)流量都沒辦法企及,，必須抓牢抓穩(wěn),，每一個環(huán)節(jié)都不能掉鏈子�,！疤K超”的獨(dú)特性,，唯一性也給江蘇下一年的文旅，體育埋下了確定性,，最辛苦的最激情的莫過于球員,，此外各地的服務(wù)也很周到，像票務(wù)管理,，交通管理,，志愿服務(wù)基本上都可圈可點(diǎn)。但長期看,，面臨的挑戰(zhàn)也很多,，必須要做足長期發(fā)展準(zhǔn)備，尤其手握專業(yè)足球場的昆山,，既是機(jī)遇又是挑戰(zhàn),，后續(xù)不會是一場“蘇超”，你面向的是整個長三角,，整個江蘇省,。

        以本周蘇超討論再大的莫過于入座達(dá)4w+“蘇州對戰(zhàn)揚(yáng)州”，本場比賽昆山足球場可以說成為萬眾矚目毫不夸張,，不僅僅它將“蘇超”精神推倒新的臺階,。同時“蘇超”也讓世界了解到這座專業(yè)足球場展現(xiàn)的蘇超盛宴，誠然,，蘇超和昆山或許是早就定下的情緣,，強(qiáng)強(qiáng)碰撞,，必定是大放異彩。昆山足球場和“蘇超”一樣未來可能性很多,，諸如長三角超級聯(lián)賽,，其他國際賽事……，有“蘇超”捧場,，還有什么理由不堅定的把各方面服務(wù)做實(shí)做強(qiáng),。
    
        回到問題本身,，昆山如何抓住機(jī)遇和挑戰(zhàn),，本周賽事，諸多工作人員付出了辛勞的汗水,，感謝他們,。在區(qū)域停車位那么緊張，交通管制那么辛苦,，車輛進(jìn)出停放,，人員疏散各方體驗(yàn)感得到了有效保障，給工作人員點(diǎn)贊,！最后我想說公共交通如更發(fā)達(dá)一些,，爭取到蘇錫常城鐵，專有路權(quán)地鐵接駁,，會不會對昆山后續(xù)承接大型賽事的保障走的更穩(wěn)更遠(yuǎn),，這個是我們?nèi)�昆山需要提前思考的�?

首先，以目前蘇超的火爆,，客流記錄,，取決于場館有多大，有多少座位,。,。。,�,？土饔涗浵乱惠喚推颇亍Ｄ暇�奧體滿座6.2萬人（首次承接蘇超）,。,。。門票將100%售罄,。,。。,。,。。再一個,。得有多大能級,，讓鐵路圍繞著球場轉(zhuǎn)。,。,。。9萬人首都鳥巢奧體,，8萬人省會杭州奧體,，都沒這個牌面。,。,。。更何況,，目前的形勢,，蘇錫常城際鐵路大概率連昆山都不過。,。,。

蘇錫常，昆山向來遮遮捂捂的樣,，就很熊了,，連太倉都不如

昆山必須做好十萬分的準(zhǔn)備

首先,，以目前蘇超的火爆,，客流記錄，取決于場館有多大,，有多少座位。,。,。�,？土饔涗浵乱惠喚推颇�,。南京奧體滿座6.2萬人（首次承接蘇超）。,。,。門票將100%售罄。,。,。。,。,。再一個。得有多大能級,，讓鐵路圍繞著球場轉(zhuǎn),。。,。,。9萬人首都鳥巢奧體，8萬人省會杭州奧體,，都沒這個牌面,。,。。,。更何況,，目前的形勢，蘇錫常城際鐵路大概率連昆山都不過,。,。。

建議此議題需要拿到常務(wù)會議討論,，形成ppt 后上報

在重大基礎(chǔ)設(shè)施蘇州機(jī)場面前,，一個奧體中心算什么？

你不知道現(xiàn)在鐵路規(guī)劃上海都避開昆山的嗎,？有意而為之，你昆山發(fā)展太好,，上海五大新城就起不來

走昆山也不會有什么太好的線位，還不如爭取早點(diǎn)修17,，蘇淀滬

不能學(xué)某日報的陳舊思維,，這不能那不能，制度是死,，人是活的,，在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)循環(huán)上面，是阻礙發(fā)展誰就是會承擔(dān)歷史責(zé)任，不能在瞎搞了,。