lamarodom:那大橋上都是石墩,，全部去拆掉吧 (2025-07-14 15:36)

拆和換（優(yōu)化）,，你都分不清？
這么反駁,，是不是想顯得你很蠢,？

萬人迷先生3:拆和換（優(yōu)化），你都分不清,？
這么反駁,，是不是想顯得你很蠢？
(2025-07-14 15:37)

橋上不能換,？路牙子也都換了吧

lamarodom:這是人行道,，壓根不存在非機動車通行的 (2025-07-14 15:30)

人行橫道隔離樁的國家標準主要包括以下方面：

設計規(guī)范
‌高度與直徑‌：垂直高度控制在100-120厘米，直徑8-15厘米,，兼顧阻擋車輛與保障行人通行,。 ‌
視覺標識‌：采用黃黑或紅白反光涂層，反光系數(shù)≥500cd/lx/m²,，夜間可視距離≥200米,，頂部可加裝警示燈或LED閃爍模塊。 ‌
安裝標準
‌間距要求‌：相鄰裝置間隔1.2-1.5米,，路口轉(zhuǎn)彎處需加密至0.8-1.0米,；與路緣石保持≥30厘米距離。 ‌
材料要求‌：主體采用304不銹鋼或鍍鋅鋼,，壁厚≥3毫米，抗風載能力達12級（32.7m/s）,，底部預埋深度≥40厘米,。 ‌
性能要求
通過《道路交通隔離設施碰撞試驗標準》（JT/T1032-2016）測試，可承受1.5噸車輛以30km/h速度撞擊后無結(jié)構性斷裂,，最大位移≤15厘米,。 ‌
此外，部分城市（如武漢）已實施地方標準,，規(guī)定人行道阻車樁間距為1.5-1.8米,，非機動車道為1.8-2.0米，旨在平衡安全與通行效率。 ‌
你自己看看是否符合國家標準,？

楊帆啟航:人行橫道隔離樁的國家標準主要包括以下方面：
設計規(guī)范
‌高度與直徑‌：垂直高度控制在100-120厘米，直徑8-15厘米,，兼顧阻擋車輛與保障行人通行,。 ‌
....... (2025-07-14 15:40)

其實，根本就不應該設置這種路障,，以前是防止汽車違停的,。停道板上的，按照深圳的處罰力度,，幾天下來就沒違停了,。

酷兒001:其實，根本就不應該設置這種路障,，以前是防止汽車違停的,。停道板上的，按照深圳的處罰力度,，幾天下來就沒違停了,。 (2025-07-14 15:42)

支持你的說法！

總有人想顯示下自己獨特的智商

lamarodom:橋上不能換,？路牙子也都換了吧 (2025-07-14 15:40)

你的邏輯非常搞笑,，說明你是個非常愚蠢,、固執(zhí)的人。
現(xiàn)在講的只是立柱,，你和我說馬路牙子,。你這邏輯就像我說要禁槍，你和我說菜刀也要禁,。
算了,，說了你也聽不懂。

酷兒001:其實,，根本就不應該設置這種路障,，以前是防止汽車違停的。停道板上的,，按照深圳的處罰力度,，幾天下來就沒違停了。 (2025-07-14 15:42)

全部拆掉,，加大處罰力度,，完全支持！

但是某些人提到的安全問題,，那是扯,，蛋

全部拆掉,，加大處罰力度，完全支持,！