7月4日,，國家消防救援局,、工信部、市場監(jiān)管總局聯(lián)合印發(fā)《電動自行車共享換電工作指南（試行）》,，進一步規(guī)范電動自行車共享換電工作,。該指南充分吸納了我市“全城換電”模式在實踐中積累的豐富經(jīng)驗。昆山再次先行先試,，率先完成全域電動自行車換電網(wǎng)絡建設,，成為全國首個實現(xiàn)電動自行車換電全面落地的城市，為全省全國探路,。
近年來,，電動自行車作為市民出行的重要交通工具,，規(guī)模持續(xù)增長，因充電引發(fā)的安全問題也多發(fā)頻發(fā),。據(jù)應急管理部專項調(diào)研數(shù)據(jù)顯示,，我國80％的電動自行車火災源于非法改裝電池與入戶充電。
昆山電動自行車保有量約230萬輛,，每年新增約15萬輛,，如何確保電動自行車安全充電、高效充電事關(guān)人民群眾生命和財產(chǎn)安全,。
2024年,，由市政府牽頭成立市鎮(zhèn)兩級專項工作組，啟動“全城換電”項目,，明確住建（城管）部門作為行業(yè)主管部門,，制定具體管理規(guī)定和實施細則；市屬國企交發(fā)集團作為實施主體,，負責建設,、運維、推廣,；其他部門根據(jù)職責全面提供專業(yè)業(yè)務支持,，按照“政府+市場”的運營模式，積極引入社會資本參與,。2024年8月,，昆山交發(fā)集團、國家電投綜合智慧能源以及綠通換電合作開展“全城換電”試點工作,，構(gòu)建起“政府主導,、國企牽頭、央地協(xié)同”治理機制,。
“在項目推進過程中,，我們以居民換電為核心，延伸拓展到騎手換電,、旅租,、換電短租等，采取‘試點+全域’模式,，在周市鎮(zhèn)先行試點,，再逐步向其他區(qū)鎮(zhèn)推進。”市交發(fā)集團黨委書記,、董事長盛衛(wèi)東介紹,，在具體布設換電柜時，優(yōu)先選擇居民小區(qū),、企業(yè)工廠,、大型商圈,、旅游景區(qū)、軌交站點等人員相對密集區(qū)域,，再充分利用街頭巷尾,、零星地塊進行補盲加密。
截至目前,，已在全市選點1211個,，落柜800個，形成覆蓋城鄉(xiāng)的便民網(wǎng)絡,，從源頭破解入戶充電火災隱患,。
7月16日下午1點左右，正是高峰時段,，外賣員王先生突然發(fā)現(xiàn)電瓶車電量告急,，立即定位到最近的白塘路野馬渡廣場換電服務驛站，取下電池,，按鍵打開倉門,，放入智能換電柜，等待3秒鐘,，將彈出的滿電電池裝入車內(nèi),，電動自行車即刻“滿血復活”。
野馬渡廣場換電服務驛站是全市首個布設的換電設施,。在這里，小昆看到,，一個換電柜配有12個電池倉,，指示燈顏色提示倉內(nèi)電池狀態(tài)，首次使用需在“鹿路通”APP上綁定賬號并完成身份認證,，點擊“智慧換電”可查詢換電柜點位信息以及可用電池數(shù)量,。
“使用時,，不需要再掃碼識別,，只需要按一下鍵，倉門就會自動打開,，非常方便,，對無法靈活使用手機的老年人也很友好！”家住附近的居民李先生告訴小昆,。
據(jù)介紹,，我市投放的是48V新國標磷酸鐵鋰標準化電池,，具有較高的安全穩(wěn)定性能,。相較于傳統(tǒng)電動自行車充電一次耗費五六個小時,，換電柜僅需1分鐘就能完成全部操作，即換即走,。
一塊滿電電池續(xù)航約60公里,，一個換電站可支持100多名用戶同時使用，效率相當于10個充電車棚,。在監(jiān)管方面,，研發(fā)應用智慧管理平臺,，對智慧儲能換電柜實施全天候監(jiān)控，實時采集電池電壓,、溫度等數(shù)據(jù),，異常情況自動預警，同步對接政府監(jiān)管平臺實現(xiàn)全流程追溯,。此外,，還創(chuàng)新推出“光伏+儲能+換電”一體化驛站，通過清潔能源供電降低運營成本,。
“這種便捷服務不僅能夠幫助市民節(jié)省時間,，拓展生活半徑，也有助于解決電動自行車停放充電供需矛盾,。”昆山交發(fā)集團下屬數(shù)科集團總經(jīng)理邱曉菁認為,，“智慧換電是對于電動自行車能源的智慧化升級，通過大數(shù)據(jù)平臺管理換電柜和電池新基建,，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，同時讓市民用戶獲得由智慧化創(chuàng)新帶來的體驗升級,。”
“以前下班要趕緊到小區(qū)‘搶’充電樁,，現(xiàn)在可以隨時出發(fā)，不用擔心車沒電,。”在周市鎮(zhèn)工作的王先生告訴小昆,，以前擔心換電價格高,，電池也不是自己的。一個月用下來,，發(fā)現(xiàn)充電套餐更為優(yōu)惠，還不用為電池另付費用,，減少一次性支出的同時,，節(jié)省了大量時間成本。
“全城換電”模式的推廣不僅為市民提供了方便,，更有效地減少了電動自行車在家庭入戶充電可能帶來的安全隱患,，解決了充電點不足,、電池監(jiān)管及污染等問題，進一步促進電動自行車合規(guī)發(fā)展,，有助于城市交通基礎設施的智能化和現(xiàn)代化的創(chuàng)新升級,。數(shù)據(jù)顯示,，截至目前,，已有換電用戶近2萬人。
2024年12月,，全國電動自行車安全隱患治理專班將昆山經(jīng)驗列為典型案例向全國推廣，其通過統(tǒng)一電池標準,、數(shù)字化監(jiān)管,、廢舊電池回收閉環(huán)等舉措，為城市交通治理提供了系統(tǒng)性解決方案,。
“《電動自行車共享換電工作指南（試行）》為規(guī)范電動自行車共享換電提供了明確的目標和路徑，也為我們從試點到全域普及提供了有力支撐,�,！�盛衛(wèi)東表示，未來三年,，將建設5000個換電柜,，服務60萬用戶，形成可復制的“政府主導+央企運營+民生導向”昆山模式,。
來源：昆山發(fā)布
