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太倉人家要接的是上海,，有錢肯定先接上海。離蘇州太遠(yuǎn),，上海近啊。也比蘇州發(fā)達(dá)

       現(xiàn)在還在規(guī)劃方案調(diào)研階段,，注意“規(guī)劃”,、“方案”、“調(diào)研”,，離蘇州市拍板確定還有不少距離,，更別說上報(bào)省里了。
       參與調(diào)研的人,，不會也不敢到網(wǎng)上來說什么,，一切都沒定案，沒有確定的事說了也是廢話,，更沒有人敢說,。
       至于太倉,，聽說本身就對向東方向的這些東西不感興趣,，建了還要掏錢，運(yùn)營了天天賠錢,，沒有什么實(shí)際價(jià)值,。有了嘉閔線，對太倉來說就足夠了,。
       天氣冷了,，中華園的大神去多做幾天工買幾包泡面吃飽抗寒，再買件棉衣棉被吧,，比在網(wǎng)上鬼混強(qiáng),。

昆山9號線都要砍,，不信等著看

馬上出來了

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不是不建，小太倉的大基建這幾年比較多！緩緩建不是壞處

不會再允許外地線路入境蘇州境內(nèi),，昆山那三站是第一次也是最后一次�,？吹揭淮瓮对V一次,。

姑蘇正滄浪旗:不會再允許外地線路入境蘇州境內(nèi)，昆山那三站是第一次也是最后一次,�,？吹揭淮瓮对V一次。 (2024-01-21 17:36)

只是對接而已,，什么外地線路啊,。你是不是準(zhǔn)備把蘇州境內(nèi)的省道國道鐵路都挖斷啊