|
|
樓主 發(fā)表于: 2024-02-04
, 來自:江蘇省0==
近日,，省交通運(yùn)輸廳、省應(yīng)急管理廳,、省總工會公布2023年度江蘇省公路水運(yùn)工程平安工地建設(shè)省級“示范工地（工程）”通知,，交發(fā)集團(tuán)8個項(xiàng)目榜上有名。
其中,，昆山外環(huán)節(jié)點(diǎn)（紫竹路-金陽路）改造工程施工項(xiàng)目榮獲省級“示范工程”,；黃浦江路南段改擴(kuò)建工程H4-SG標(biāo)、昆山外環(huán)節(jié)點(diǎn)（紫竹路-金陽路）改造工程施工項(xiàng)目WH1-SG標(biāo),、申張線青陽港段航道整治工程SG5標(biāo)（震川橋）、昆山市振新東西路改擴(kuò)建工程施工項(xiàng)目III標(biāo)段,、祖沖之路南延工程施工項(xiàng)目ZN-SG標(biāo),、炎武大道對接曙光路（北苑路-南苑路）改造工程YWDD-SG標(biāo),、軌道S1線道路恢復(fù)與綜合整治工程項(xiàng)目S1LH-SG標(biāo)、昆山市花園路（江浦路-水秀路）改造工程榮獲省級“示范工地”,。
昆山外環(huán)節(jié)點(diǎn)（紫竹路-金陽路）改造工程施工項(xiàng)目起點(diǎn)為城北路與紫竹路交叉口,，終點(diǎn)與前進(jìn)路隧道順接，總長為13.15千米,。工程含高架橋3座,、互通2座、立交1座,，工程體量大,，施工線路長，分多工區(qū)同時組織施工,，點(diǎn)多面廣,。
工程建成后，將進(jìn)一步提高外環(huán)通行效率,，強(qiáng)化雙環(huán)快速轉(zhuǎn)換功能,，有效提高中心城區(qū)與周邊板塊的快速通達(dá)能力，大大提升昆山區(qū)域輻射影響力,。
黃浦江路南段改擴(kuò)建工程H4-SG標(biāo)
起于現(xiàn)狀中環(huán)東線高架落地段,，經(jīng)友誼路、元豐路,，跨越老吳淞江及蘇申內(nèi)港線,，向南跨越千燈鎮(zhèn)被交路，止于外環(huán)機(jī)場路南,，本項(xiàng)目全長 6432米,。
黃浦江路南段改擴(kuò)建工程是聯(lián)系昆山市中環(huán),、外環(huán)的重要聯(lián)系通道,，是提升市域框架路網(wǎng)轉(zhuǎn)換效率的骨架道路。
昆山外環(huán)節(jié)點(diǎn)（紫竹路-金陽路）改造工程施工項(xiàng)目WH1-SG標(biāo)
工程全長10.9千米,，道路等級為城市快速路兼一級公路,，包含路基、路面,、橋梁,、涵洞,、交安設(shè)施,、路燈、智能設(shè)施,、管線綜合,、防護(hù)、排水等工程內(nèi)容,。
項(xiàng)目完成后,，將進(jìn)一步滿足城市空間不斷擴(kuò)大的需求，強(qiáng)化各組團(tuán)之間的快速聯(lián)系,，大大提升昆山區(qū)域輻射影響力,。
申張線青陽港段航道整治工程SG5標(biāo)（震川橋）
起于黑龍江路平交口，路線向東上跨青陽港,，終點(diǎn)位于昆山鈔票紙業(yè)公司大門東側(cè),，路線全長約931米，道路設(shè)計(jì)速度40千米每小時,，城市次干道兼一級公路,，航道整治工程按Ⅲ級航道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。
申張線航道是國家和江蘇省干線航道網(wǎng)規(guī)劃中“二縱”連申線的蘇南段,，是蘇南地區(qū)重要的通江航道,，加快構(gòu)建長三角高等級航道網(wǎng)和江蘇省干線航道網(wǎng),，進(jìn)一步完善太倉港集疏運(yùn)體系和區(qū)域綜合交通運(yùn)輸體系。
昆山市振新東,、西路改擴(kuò)建工程施工項(xiàng)目III標(biāo)段
東起同舟路口,，向西與規(guī)劃白馬涇路相交后跨顧仙江，向西北方向上跨長順路之后跨吳淞江,，橋梁落地接現(xiàn)狀元豐路至江浦路路口，全長2739米,。項(xiàng)目授權(quán)15項(xiàng)實(shí)用新型,，申報3項(xiàng)專利，上報2篇省級工法,，在履約考核中多次達(dá)“優(yōu)”,，并多次獲得上級主管部門的通報表揚(yáng)。
作為規(guī)劃“十二橫”主干路中的“橫六”,，振新東,、西路改擴(kuò)建工程位于城市集中建設(shè)區(qū)南部，由西向東依次經(jīng)過西部副城,、南部新城和花橋商務(wù)城,，是外圍組團(tuán)之間的重要聯(lián)系通道。
祖沖之路南延工程施工項(xiàng)目ZN-SG標(biāo)
位于京滬高鐵東側(cè),，北起前進(jìn)西路地面交叉口,，向南延伸后轉(zhuǎn)為東南方向，依次跨越震川西路,、婁江,、尤涇港、西涇港,，接朝陽西路改造段并下穿江浦中路,，終點(diǎn)接朝陽西路，路線全長約3670米,。
祖沖之路承擔(dān)著市區(qū)與鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間的聯(lián)系功能,，作為農(nóng)村公路，在加快新農(nóng)村建設(shè),，推進(jìn)區(qū)域城鎮(zhèn)化進(jìn)程,，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)市、鎮(zhèn),、村農(nóng)村公路發(fā)展方面有著重要意義,。
炎武大道對接曙光路（北苑路-南苑路）改造工程YWDD-SG標(biāo)
北起北苑路，南至南苑路,，全程2272米,，全線為城市主干線兼一級公路標(biāo)準(zhǔn)，雙向四車道布置，主要對老路基路面進(jìn)行全面改造。
作為昆山對接上海的縱向道路之一,，項(xiàng)目的建成將進(jìn)一步改善鎮(zhèn)區(qū)段道路通行條件與交通狀況,，更好地促進(jìn)滬昆對接,，為城市區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)。
軌道S1線道路恢復(fù)與綜合整治工程項(xiàng)目S1LH-SG標(biāo)
全線共28座站點(diǎn),，其中昆山市境內(nèi)設(shè)站26座，項(xiàng)目道路長度合計(jì)約36.56 千米,，建設(shè)內(nèi)容包括道路工程,、交通工程及沿線設(shè)施工程、綠化工程等近十項(xiàng)專業(yè)工程,，規(guī)模大、工期緊,、工序復(fù)雜,。
軌交11號線道路恢復(fù)工程的順利貫通，大大提升前進(jìn)路東西城市道路和軌道交通綜合樞紐功能，進(jìn)一步深化昆山高新區(qū),、開發(fā)區(qū)、巴城鎮(zhèn)、陸家鎮(zhèn)和花橋鎮(zhèn)的產(chǎn)業(yè)集群成長,，引領(lǐng)“昆山之路”和“滬蘇同城”不斷向前發(fā)展,。
起點(diǎn)接江浦路地面交叉口，向東經(jīng)過鹿城路,、虹橋路，跨越張家港,，工程終點(diǎn)接水秀路交叉口,，全長1817米，完成城北環(huán)橋的拆除、新建和交通開放,，并被授權(quán)6項(xiàng)“國家實(shí)用新型專利”,。
花園路作為溝通昆山核心區(qū)和西部副城兩個組團(tuán)的輔助通道，為沿線社會經(jīng)濟(jì)活動提供了良好的交通基礎(chǔ)。同時，結(jié)合張家港濱水景觀帶,，提高整體道路品質(zhì)及舒適性,，打造綠色,、生態(tài)、便利、宜居的城市形象,。
交發(fā)集團(tuán)始終秉持安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的理念,，不斷推進(jìn)“平安工程”長效機(jī)制建設(shè),，在施工過程中有效落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，加強(qiáng)重點(diǎn)環(huán)節(jié)風(fēng)險管控，牢固樹立管理人員安全生產(chǎn)“紅線意識”,，強(qiáng)化現(xiàn)場作業(yè)人員“底線思維”,。定期開展機(jī)械設(shè)備、消防安全,、臨時用電,、高處作業(yè)等常見隱患安全專項(xiàng)治理，主動辨識并預(yù)防安全風(fēng)險,，多措并舉推動平安工地標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),，保障項(xiàng)目平安生產(chǎn)。
來源：昆山交發(fā)
|
