前段時(shí)間,，蘇州軌交第四期線網(wǎng)規(guī)劃環(huán)評(píng)第二次公示,，涉及四條地鐵新線。
我們發(fā)現(xiàn),，蘇州地鐵9/10/14/蘇錫快線線路信息也隨之披露,，一起來(lái)看看具體的線路走向。
9號(hào)線一期起于虎丘區(qū),，經(jīng)姑蘇到達(dá)工業(yè)園區(qū),，為科技城、勝浦帶來(lái)地鐵,，也可緩解走向平行的1號(hào)線的客流壓力,。但通往昆山南站以及太倉(cāng)的規(guī)劃并未出現(xiàn)。
10號(hào)線一期由相城,，經(jīng)姑蘇,、園區(qū)，最終到達(dá)吳中,。大概由高鐵北站,，經(jīng)姑蘇主城到達(dá)城南。但通往吳江的蘇州南站規(guī)劃,，也未在本輪一并披露,。
14號(hào)線是一條之前討論度較少的線路，途徑相城,、園區(qū),、吳中，大概率經(jīng)高鐵北站到達(dá)園區(qū)火車站,，再經(jīng)湖東到達(dá)尹山湖附近,。但之前預(yù)測(cè)的通往運(yùn)東、吳江太新的規(guī)劃同樣未披露,。
另外,，蘇錫軌道快線是一條新線，線路走向近似于之前預(yù)測(cè)的3號(hào)線西延,，由蘇州新區(qū)火車站到達(dá)蘇南碩放機(jī)場(chǎng),。
值得注意的是,，這次的四條地鐵都是快線，9號(hào)線,、10號(hào)線將采用160km/h 列車,，組成“十”字穿心快線；14號(hào)線預(yù)計(jì)采用 120km/h 列車,，成為3/8環(huán)線之外的第二環(huán)線的一部分,。
本輪規(guī)劃中相城成為大贏家，蘇州北站,、園區(qū)站,、新區(qū)站都將迎來(lái)新地鐵，吳江暫時(shí)落空,，蘇州南站的軌交落地還得再等等,。
