就等17號(hào)線了,，一切都不言中,！
蘇滬中軸線本就在甪直，張浦,，千燈加花橋,，
奈何昆前進(jìn)路與機(jī)場(chǎng)路維度差離20公里，
蘇昆的發(fā)展思路就一直不在一條線上,，
所以吳淞江南一直郁郁不得志,，
圍繞吳淞江軸線真正的一體化是做不到的，
只有綁上太倉(cāng),，昆太一體才是昆山思路,！
蘇和昆尿不到一個(gè)壺里,，
滬和昆又界域壁壘較多，所謂開放和一體化都是做的細(xì)枝末節(jié),，無(wú)關(guān)痛癢的互通,，
昆山面對(duì)如今這種左右不逢源的境況下，苦修內(nèi)功,，升級(jí)換代,，勢(shì)在必行，
如若密集產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移后,，仍然不能定位新的產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)集群,，或者時(shí)況日下，保不住首位經(jīng)濟(jì)的寶座,，
那么,，從新的長(zhǎng)三角一體角度，昆山并區(qū)將是必然的,，兩路大咖,，狹縫里生存，沒(méi)有自己的獨(dú)特武藝和深厚內(nèi)功做為資本,，被吞并瓦解是必然的
以上,，吳淞江南，機(jī)場(chǎng)路軸線的發(fā)展時(shí)機(jī)只待,，昆功成身退,，事了拂袖,，光芒褪去后,，才有新的光亮發(fā)生！
樓主的思路一直在線,，高度也是內(nèi)城人物們所棄履的,，站在蘇統(tǒng)轄的高度上，機(jī)場(chǎng)路線是最好的滬蘇中軸發(fā)展線,，吳淞江亦可以隨勢(shì)打造成黃埔江畔,，科創(chuàng)，新時(shí),，產(chǎn)導(dǎo),，領(lǐng)航，旗艦,，高孵,，才心，材基,，等等中心咖位,！可以發(fā)展成長(zhǎng)三角蘇滬一體的吳淞江畔新的增長(zhǎng)極明珠紐帶,，光亮且華目，璀璨又新生,！
可惜,，目前的昆山處在各級(jí)政經(jīng)體的平衡統(tǒng)治下，是沒(méi)法突破這種界域發(fā)展壁壘的,，只能等待新的歷史轉(zhuǎn)折時(shí)刻了,！
