現(xiàn)在完全的貫通運營,，乘客在任意站臺上,，已經(jīng)不用分清到底是3號線的列車還是11號線的列車，除了早晚高峰,，就是蘇州新區(qū)站到花橋,，隨意坐,。。。問題來了,，既然都到這種地步呢,，為什么不能一碗水端平,，兩條線共享所有車站的數(shù)據(jù),。。,。,。把總客流除以2，就是最公平的,。,。。,。東方之門站客流為什么歸3號線專屬,？11號線列車也進入東方之門站，為什么數(shù)據(jù)上不能分一杯羹,？   有的人說對半共享所有車站客流數(shù)據(jù),，對3號線不公平。3號站車站客流數(shù)據(jù)比11號線車站客流數(shù)據(jù)好,，,。。,。,。。不公平,？不公平,，別貫通運營啊。,。。既然貫通運營,，為什么還要分開計算客流,？

如果共享3和11所有車站的數(shù)據(jù),，3號線和11號線客流，應該都是18萬,。,。。,。

歡迎乘坐軌道交通三十一號線

該數(shù)據(jù)是你樓主考慮的問題嗎？

花橋往蘇州叫軌道交通113號線,，蘇州往花橋方向叫軌道交通311號線,。好了就這么定了，客流數(shù)據(jù)等于客流總量除以2,。

樓主不應該考慮這些小事,。外面的大事需要你去調(diào)節(jié)。比如巴以沖突,，俄烏戰(zhàn)爭,，美國大選還有面對納斯達克每日一個新高你對中國的股市如何投資,。這些才需要你去協(xié)調(diào)。

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我覺得有點小題大做了,，世界和平啥的不應該樓主去努力的嗎,？這些小問題交給領(lǐng)導解決就可以了