昆山高鐵P3停車場經(jīng)常堵 我有幾點(diǎn)建議
1:P3和P2打通可以互相進(jìn)入
2:小虞河路旁邊綠化帶增加一個(gè)右轉(zhuǎn)專用道 P1可以增加從Ｐ3過來的車輛右轉(zhuǎn)專用道直接到創(chuàng)業(yè)路
3:打通瓏庭路出口 P3車輛可以分流 只出不進(jìn)
4:現(xiàn)有網(wǎng)約車上客區(qū)那一片停車位 全部欄桿分成三車道或者四車道 采用Ｓ型分流
4:網(wǎng)約車停單區(qū)域規(guī)定只能在P2 讓所有網(wǎng)約車在P2聽單   Ｐ3聽不到單自然不會(huì)去P3   這樣大大緩解擁堵
黃山路也可以打通出入P3 又可以分流一部分@昆山交通局

你先畫個(gè)圖

建議不錯(cuò)，封檔留存

馬上又要改了
看上次有人發(fā)的公示,，這次會(huì)把p2p3停車場加個(gè)通道
確實(shí)也該加通道,，3各停車場互相獨(dú)立，太復(fù)雜

把黃山路打通,，讓站南一路改成入口四車道,！分網(wǎng)約車道與社會(huì)車道，減少堵車現(xiàn)象,！

禁止網(wǎng)約車高鐵接單載客,，就一點(diǎn)不擁堵了。擁堵的根本原因就是網(wǎng)約車太多了,。

@昆山交通局 很高興采用了從P1開個(gè)右轉(zhuǎn)創(chuàng)業(yè)路  但那個(gè)提示牌放的太隱蔽了 等發(fā)現(xiàn)的時(shí)候就過了 建議放前面一點(diǎn) 掛高一點(diǎn)

看看廣州白云機(jī)場網(wǎng)約車布局圖,，我覺得規(guī)劃挺好的

堵是人為的,，和停車場沒球關(guān)系,，沒車位了就直接停通道，這種2B素質(zhì)的司機(jī)太多了

@昆山交通局 昨晚從P3要右轉(zhuǎn)P1去創(chuàng)業(yè)路 結(jié)果提示車位滿了..... 不抬桿.... 這個(gè)是不是要優(yōu)化一下啊