昆山高鐵P3停車場經(jīng)常堵 我有幾點建議
1:P3和P2打通可以互相進(jìn)入
2:小虞河路旁邊綠化帶增加一個右轉(zhuǎn)專用道 P1可以增加從Ｐ3過來的車輛右轉(zhuǎn)專用道直接到創(chuàng)業(yè)路
3:打通瓏庭路出口 P3車輛可以分流 只出不進(jìn)
4:現(xiàn)有網(wǎng)約車上客區(qū)那一片停車位 全部欄桿分成三車道或者四車道 采用Ｓ型分流
4:網(wǎng)約車停單區(qū)域規(guī)定只能在P2 讓所有網(wǎng)約車在P2聽單   Ｐ3聽不到單自然不會去P3   這樣大大緩解擁堵
黃山路也可以打通出入P3 又可以分流一部分@昆山交通局

你先畫個圖

建議不錯，封檔留存

馬上又要改了
看上次有人發(fā)的公示，這次會把p2p3停車場加個通道
確實也該加通道,，3各停車場互相獨立,，太復(fù)雜

把黃山路打通，讓站南一路改成入口四車道,！分網(wǎng)約車道與社會車道,，減少堵車現(xiàn)象！

禁止網(wǎng)約車高鐵接單載客,，就一點不擁堵了,。擁堵的根本原因就是網(wǎng)約車太多了。

@昆山交通局 很高興采用了從P1開個右轉(zhuǎn)創(chuàng)業(yè)路  但那個提示牌放的太隱蔽了 等發(fā)現(xiàn)的時候就過了 建議放前面一點 掛高一點

看看廣州白云機場網(wǎng)約車布局圖,，我覺得規(guī)劃挺好的

堵是人為的,，和停車場沒球關(guān)系，沒車位了就直接停通道,，這種2B素質(zhì)的司機太多了

@昆山交通局 昨晚從P3要右轉(zhuǎn)P1去創(chuàng)業(yè)路 結(jié)果提示車位滿了..... 不抬桿.... 這個是不是要優(yōu)化一下啊