關于昆山市張浦鎮(zhèn)鎮(zhèn)區(qū)道路交通管理的思考與建議
根據(jù)昆山市人民政府 2025 年 2 月 25 日發(fā)布的信息,，張浦鎮(zhèn)戶籍人口約 10.8 萬,，服務人口近 30 萬。若以昆山市機動車保有量及常住人口的比例推算,，張浦鎮(zhèn)車輛數(shù)量約為 15 萬輛,；按昆山市平均家庭戶人口計算,，張浦鎮(zhèn)家庭數(shù)量約 11.72 萬戶。同時,，張浦鎮(zhèn)全鎮(zhèn)在校學生約 2.5 萬人,。在龐大的人口與車輛基數(shù)下，鎮(zhèn)內道路交通管理面臨諸多挑戰(zhàn),，以商鞅路為例,，其交通管理現(xiàn)狀與實際需求存在明顯矛盾。
商鞅路作為張浦鎮(zhèn)的重要道路,，沿線分布著 3 所幼兒園,、1 所中心小學，承擔著大量學生接送任務,。然而,，該路段全路禁止停車的規(guī)定與現(xiàn)實需求嚴重脫節(jié)。目前,，僅有中心小學入口處設有一處接送學生家長車輛臨時停車標示,，但其標注的時間（14：00 - 16：30）與學校實際 17：30 放學時間不符，形同虛設,。此外,，承擔全鎮(zhèn)小學生運送任務的張浦鎮(zhèn)公交公司旁，未規(guī)劃任何臨時停車區(qū)域,。每逢雨天,，公交公司道路旁因家長違規(guī)停車接送孩子，導致道路擁堵,；中心小學路段在 17：00 - 18：00 放學高峰期,，違停車輛占據(jù)兩側道路，不僅造成交通癱瘓,，更埋下極大的安全隱患,。
交警部門執(zhí)法的核心目的，是維護道路交通秩序,、保障道路交通安全與暢通,，并保護公民,、法人和其他組織的合法權益,。但在商鞅路的管理上,，嚴格的禁停規(guī)定未能有效達成這些目標，反而陷入執(zhí)法困境 —— 家長為接送孩子不得不違停,，交警執(zhí)法處罰難以根治問題,，反而容易引發(fā)矛盾,。這不禁讓人深思：究竟是哪條路規(guī)劃不合理？面對群眾實際需求與交通管理規(guī)定的沖突,，我們是否應該重新考察路段實際情況,，制定更合理合規(guī)的管理方式？畢竟,，執(zhí)法的本質不是以處罰為目的,，而是通過科學管理,，實現(xiàn)交通秩序與群眾需求的平衡,。
在此,，建議相關部門對商鞅路進行實地調研，充分考慮學校分布、學生接送時間,、公交運營等實際情況,，合理規(guī)劃臨時停車區(qū)域,，調整臨時停車時間標識；同時,，探索分時停車,、錯峰停車等管理模式，在保障道路暢通的前提下,，切實解決家長接送孩子的停車難題,，讓交通管理更具溫度與實效。
根據(jù)昆山市人民政府 2025 年 2 月 25 日發(fā)布的信息，張浦鎮(zhèn)戶籍人口約 10.8 萬，服務人口近 30 萬,。若以昆山市機動車保有量及常住人口的比例推算，張浦鎮(zhèn)車輛數(shù)量約為 15 萬輛；按昆山市平均家庭戶人口計算，張浦鎮(zhèn)家庭數(shù)量約 11.72 萬戶。同時，張浦鎮(zhèn)全鎮(zhèn)在校學生約 2.5 萬人。在龐大的人口與車輛基數(shù)下，鎮(zhèn)內道路交通管理面臨諸多挑戰(zhàn),，以商鞅路為例,，其交通管理現(xiàn)狀與實際需求存在明顯矛盾。
商鞅路作為張浦鎮(zhèn)的重要道路,，沿線分布著 3 所幼兒園,、1 所中心小學，承擔著大量學生接送任務,。然而,，該路段全路禁止停車的規(guī)定與現(xiàn)實需求嚴重脫節(jié)。目前,，僅有中心小學入口處設有一處接送學生家長車輛臨時停車標示,，但其標注的時間（14：00 - 16：30）與學校實際 17：30 放學時間不符，形同虛設,。此外,，承擔全鎮(zhèn)小學生運送任務的張浦鎮(zhèn)公交公司旁,，未規(guī)劃任何臨時停車區(qū)域。每逢雨天,，公交公司道路旁因家長違規(guī)停車接送孩子，導致道路擁堵,；中心小學路段在 17：00 - 18：00 放學高峰期,，違停車輛占據(jù)兩側道路，不僅造成交通癱瘓,，更埋下極大的安全隱患,。
交警部門執(zhí)法的核心目的，是維護道路交通秩序,、保障道路交通安全與暢通,，并保護公民、法人和其他組織的合法權益,。但在商鞅路的管理上,，嚴格的禁停規(guī)定未能有效達成這些目標，反而陷入執(zhí)法困境 —— 家長為接送孩子不得不違停,，交警執(zhí)法處罰難以根治問題,，反而容易引發(fā)矛盾。這不禁讓人深思：究竟是哪條路規(guī)劃不合理,？面對群眾實際需求與交通管理規(guī)定的沖突,，我們是否應該重新考察路段實際情況，制定更合理合規(guī)的管理方式,？畢竟,，執(zhí)法的本質不是以處罰為目的，而是通過科學管理,，實現(xiàn)交通秩序與群眾需求的平衡,。
在此，建議相關部門對商鞅路進行實地調研,，充分考慮學校分布,、學生接送時間、公交運營等實際情況,，合理規(guī)劃臨時停車區(qū)域,，調整臨時停車時間標識；同時,，探索分時停車,、錯峰停車等管理模式，在保障道路暢通的前提下,，切實解決家長接送孩子的停車難題,，讓交通管理更具溫度與實效,。
