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因為中環(huán)設(shè)計時并沒有城西概念，現(xiàn)在城西的上班還得出來到城北,、城東,、千燈張浦上班,。10年前開通的中環(huán)，已經(jīng)不能滿足現(xiàn)有的車流量了,，急需二環(huán),、三環(huán)、四環(huán)快速路了,。比如東城大道快速化后,，非常好開，比中環(huán)好開,。不知道為么外環(huán)新修的機場路不搞快速化,，與東城大道快速互聯(lián)，還設(shè)置紅綠燈,。東城大道,、機場路、城北大道,、古城路合圍成無紅綠燈的的快速路,，應(yīng)該可以有效緩解城西高峰期出行難的問題。

往南就這幾條路,，江浦路,，古城路中間要加一條路，小虞河路和江浦路中間加的白馬經(jīng)路還是斷頭,，能不堵？車子那么多

小螞蟻啃大象:牛馬走西線多遲到,，所以寧愿多開幾公里往東線跑,，懷疑西線是不是有設(shè)計缺陷[表情] (2025-02-24 10:47)

大概率，否則應(yīng)該可以管理好

算緩行吧,，只要一直在移動不停下來,，其實過了那段也還好。

上面實線變道的也多,，就是不知道拍不拍

早上7點10分左右在中環(huán)北線就是遇到幾個龜速的,，前面路空的很，他們就是不緊不慢的保持在50-60碼慢慢開,，好不容易超過去看見那人正好吃早飯 真的什么素質(zhì)的人都有啊,，你要慢嘛就邊上一點或者和其他道的車差開一點，非要三條道三輛車在那邊排一字隊開,。