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就比如以前白天花11塊,，去上海然后事情辦完再火車(chē)回來(lái)。不趕時(shí)間坐火車(chē)無(wú)所謂節(jié)省多少時(shí)間
現(xiàn)在就是白天
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現(xiàn)在昆山站去上海站的火車(chē)一天就這幾班次,，反正都是11塊,，無(wú)非就是有火車(chē)你可以選擇火車(chē)11還是高鐵20多，給了你選擇權(quán)
但是中國(guó)的文字博大精深,，火車(chē)的時(shí)刻都是比較垃圾的,，所以是你不選擇坐火車(chē)，沒(méi)人強(qiáng)迫你坐高鐵

有的人說(shuō)有選擇權(quán),，鐵路公司成立之后以前火車(chē)票一條線路不管是哪個(gè)鐵路局的車(chē)子都是固定價(jià)格,，現(xiàn)在同樣線路價(jià)格就有高有低
大家注意去看，以前白天下午昆山站到上海站有火車(chē)的時(shí)間不比高鐵慢多少,，現(xiàn)在這種車(chē)次都放在要么很早要么很晚,，美名其曰沒(méi)有取消完畢至少有車(chē)次你可以選擇，所以現(xiàn)在昆山去上海不得不坐高鐵
昆山到上海站48分鐘時(shí)11塊不管是K還是Z都是一個(gè)價(jià)格,，因?yàn)檫@個(gè)票價(jià)是1995年制定的基本上30年沒(méi)動(dòng)過(guò),。而昆山南-上海站18分鐘，18-28的價(jià)格
比如以前的Z字頭列車(chē),，現(xiàn)在很少見(jiàn),，換成D字頭，簡(jiǎn)稱(chēng)動(dòng)集也就是綠色的動(dòng)車(chē)組,，這個(gè)時(shí)間快不了多少但是車(chē)體換了所以定價(jià)變成2016年制定的價(jià)格,。
K和Z沒(méi)辦法提價(jià)，所以現(xiàn)在換成D的動(dòng)集2016年的制定價(jià)格所以?xún)r(jià)格可以提節(jié)省不了多少時(shí)間,，所以不得不坐動(dòng)集

偶是范范:那以前京滬高鐵都是一個(gè)價(jià)格不管標(biāo)桿車(chē)還是慢車(chē)500出頭一點(diǎn),，現(xiàn)在成立鐵路公司

高鐵就是變相漲價(jià)而已 (2025-06-18 12:59)

不要老說(shuō)以前什么什么，以前大家都坐綠皮車(chē)呢,，你去年工資還沒(méi)今年高呢,。對(duì)吧，

beaver:我也是 1461次 (2025-06-18 12:39)

1461這個(gè)火車(chē)沒(méi)辦法取消的,，要不然早就沒(méi)了雖然前面沒(méi)有K或者T,，但是它的速度不是以前的綠皮車(chē)因?yàn)?461象征一個(gè)時(shí)代的火車(chē)所以京滬保留下來(lái)的唯一以前京滬線還有京滬十三豬Z字頭的現(xiàn)在都取消了

會(huì)好的:所以給大家自行按需選擇有什么不好？你趕時(shí)間就G4,，不著急省點(diǎn)錢(qián)就G016 (2025-06-18 10:27)

那以前京滬高鐵都是一個(gè)價(jià)格不管標(biāo)桿車(chē)還是慢車(chē)500出頭一點(diǎn),，現(xiàn)在成立鐵路公司高鐵就是變相漲價(jià)而已

7 年前那會(huì)經(jīng)常通勤北京，記得那會(huì)晚上有一班車(chē)到昆山只要 4 小時(shí)不到,，中間只有 5 個(gè)站�,？亢孟�,。