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樓主 發(fā)表于: 2018-09-18
, 來(lái)自:江蘇省0==
 不論是多久的老司機(jī),，
開(kāi)車(chē)違章肯定是屢見(jiàn)不鮮的事，
怎么做才能守住我們僅有的12分,？ 
常在河邊走哪有不濕鞋？開(kāi)車(chē)也是一樣一樣的,，相信很多車(chē)主都有著許多不愉快的記憶。有些時(shí)候在市區(qū)行車(chē)或者停車(chē)的時(shí)候都有可能被貼罰單,，更何況是走高速,、或者去人生地不熟的地方出差旅行的時(shí)候,，吃違章收罰單那就更是家常便飯了,。甚至還有一些“反人類(lèi)”的陷阱設(shè)置讓我們防不勝防,。
今天咱們就來(lái)說(shuō)說(shuō)這些特別容易中招的違章情況,，為了讓大家能夠盡可能的少花錢(qián)并且守住自己僅有的12分,，我可是查了無(wú)數(shù)資料,，并且咨詢(xún)了警察叔叔,，最后總結(jié)出下面這些特別容易被忽視的違章行為,，希望能幫到大家~
過(guò)ETC不減速
高速上可以說(shuō)是“違章陷阱”的重災(zāi)區(qū)了，那我們就從高速公路違章說(shuō)起,，只要一接近高速路口你就進(jìn)入了違章攝像頭的監(jiān)控范圍，大家都知道高速入口的收費(fèi)站前面有白色的實(shí)線,，那這個(gè)實(shí)線小伙伴們一定注意不要壓，不然分分鐘3分200塊就沒(méi)了,。
另外辦了ETC的小伙伴在過(guò)桿之前一定要減速，那有些入口是有明顯的限速標(biāo)識(shí),，有些卻沒(méi)有,，但是沒(méi)有標(biāo)識(shí)可不代表不限速啊，如果一腳油門(mén)“沖”過(guò)去速度太快的話,，ETC系統(tǒng)很有可能無(wú)法識(shí)別你的卡,，這樣不僅存在撞桿的危險(xiǎn)，還算違章,，這點(diǎn)時(shí)間得不償失啊,。
區(qū)間測(cè)速
上了高速之后最煩的就是限速，咱們的限速那可是多種多樣,，限速攝像頭也是數(shù)不勝數(shù),，不過(guò)現(xiàn)在的手機(jī)導(dǎo)航都有了限速攝像頭提醒，很多司機(jī)都會(huì)選擇在聽(tīng)到提醒之后降低車(chē)速,，通過(guò)攝像頭之后就立即提速,。
但是誰(shuí)知道交管部門(mén)已經(jīng)悄悄實(shí)行了區(qū)間測(cè)速，區(qū)間測(cè)速就是,，我們?cè)谇昂髢蓚�(gè)測(cè)速點(diǎn)，或者出入高速公路之間的公里數(shù)除以通過(guò)所用的時(shí)間得出的“平均車(chē)速”是不是超過(guò)了這段高速的限速,，而這些區(qū)間測(cè)速恰恰是很多新手司機(jī)不知道的,，導(dǎo)航設(shè)備錄入的也不是很全。那像性能比較好的豪車(chē)或者跑車(chē)這種在車(chē)速上hold不住的就都成“慣犯”啦,。
分道限速
除了區(qū)間限速之外，在高速上還有一個(gè)更坑的陷阱就是分道限速,，我們常規(guī)意義上說(shuō)的某條路限速多少,，往往是指這條路上最高限速是多少,，而每條車(chē)道卻都有自己的限速區(qū)間。
需要提醒各位小伙伴的是,，如果有分道限速,，導(dǎo)航軟件就更靠不住了,，因?yàn)閷?dǎo)航軟件只能精確到你行駛在哪條路上,，卻不能精確到你在哪條車(chē)道上,。所以在分道限速的路段，我們除了依靠導(dǎo)航,，還要更多的依靠自己的眼睛,。注意觀察限速標(biāo)志，按照規(guī)定車(chē)道的規(guī)定車(chē)速行駛,。
匝道超速,，匝道不打轉(zhuǎn)向燈
你以為這樣限速就說(shuō)完了？nonono!一般在下高速的匝道上都是有速度限制的,，有些路段甚至?xí)拗圃?0km/h以下,。而我們一般剛從高速上開(kāi)下來(lái)速度可不低，這時(shí)候超速個(gè)50%甚至更多都有可能,，那這樣12分可就不翼而飛了,。所以在高速匝道上一定要注意路邊的交通提示。
除此之外啊,，在高速匝道上另一個(gè)很容易被忽視的違章行為就是不打轉(zhuǎn)向燈,。很多車(chē)主覺(jué)得既不拐彎，也不變道,，順著匝道開(kāi)也要打轉(zhuǎn)向嗎,？答案很明確：是需要打轉(zhuǎn)向的。并且根據(jù)規(guī)定,，進(jìn)出匝道時(shí)不按規(guī)定打轉(zhuǎn)向燈雖然不扣分但是卻要罰款200元,。一個(gè)不小心錢(qián)包可就又癟咯～
占用應(yīng)急車(chē)道
限速終于說(shuō)完啦，那我們?cè)诟咚偕线�需要注意的就是不要占用應(yīng)急車(chē)道,，在堵車(chē)的時(shí)候,，不少司機(jī)為了圖方便就走了應(yīng)急車(chē)道，或者利用應(yīng)急車(chē)道超車(chē),，那這些都是違法的,，被拍到了就會(huì)被記6分罰200元。那應(yīng)急車(chē)道什么時(shí)候才能用呢,？
我們都知道哈,，應(yīng)急車(chē)道就是“生命通道”，就是應(yīng)急的時(shí)候才能使用,，所以啊只有司機(jī)出現(xiàn)身體疾病不能繼續(xù)駕駛或者出現(xiàn)車(chē)輛故障不能行駛這兩種情況的時(shí)候才能占用應(yīng)急車(chē)道,，而且要在車(chē)后200米放置三角警示牌才行哦，否則啊都屬于違法行為,。
騎軋導(dǎo)流線
除了剛才說(shuō)的這些之外,，在出入高速的分叉口的地方有一個(gè)三角區(qū)域,，這個(gè)區(qū)域也叫導(dǎo)流線，經(jīng)常會(huì)看到有不熟悉路況的車(chē)停在這里猶豫是不是應(yīng)該下高速,，其實(shí)啊這樣就違章了,，這里在交規(guī)當(dāng)中是有規(guī)定的，騎軋導(dǎo)流線或者在導(dǎo)流線上停車(chē)會(huì)有扣3分罰200的處罰,。好了,，好了，在高速上比較容易違章的情況差不多就這些啦,，那我們?cè)谑袇^(qū)的路段上有應(yīng)該注意哪些呢,？
被闖紅燈
除了高速上，其實(shí)市區(qū)行車(chē)也存在不少“違章陷阱”,。其中紅綠燈就是其中的“重災(zāi)區(qū)”,，像闖紅燈就要扣6分。你可能會(huì)說(shuō)了,，誰(shuí)現(xiàn)在還想不開(kāi)闖紅燈啊,，這可不好說(shuō)，比方說(shuō)跟在公交車(chē)背后看不到紅綠燈,，如果恰好前面的公交車(chē)黃燈通過(guò),，這就闖紅燈了。不過(guò)這種情況可申請(qǐng)行政復(fù)議撤銷(xiāo)違章,，只不過(guò)繁瑣的流程實(shí)在是費(fèi)時(shí)費(fèi)力,。所以啊，如果遇到前面是大車(chē),，讓它先走兩個(gè)車(chē)位確保是綠燈再走,，才是上策啊。
闖綠燈
但是這里要注意了,，也不是看見(jiàn)綠燈就能走的,，如果說(shuō)路口正在擁堵的情況下，即使是綠燈也是不能走的,，一旦進(jìn)到路口就會(huì)被判作闖綠燈,，罰200扣6分。還沒(méi)完呢,，如果是綠燈,，路口又沒(méi)有堵車(chē)，那停在路口不走或者晃神沒(méi)及時(shí)走,，這要是被電子眼記錄了,，同樣是扣6分罰200. 哎～是不是有種防不勝防的感覺(jué)。
右轉(zhuǎn)也要注意信號(hào)燈
大家都知道一般情況下，車(chē)輛右轉(zhuǎn)是不需要等信號(hào)燈的,。但是在一些車(chē)流量比較大的路口,，或者橫向行人很多的路口，也會(huì)設(shè)置右轉(zhuǎn)信號(hào)燈,。因?yàn)檫@樣的路口不多,，所以很多司機(jī)右轉(zhuǎn)的時(shí)候慣性的不看燈。那一旦遇上這種情況要不然措手不及地猛踩剎車(chē),，要不然根本沒(méi)看到信號(hào)燈,，直接闖紅燈而過(guò),。所以開(kāi)車(chē)進(jìn)入不熟悉的路段時(shí),，大家還是要多觀察一下。
搶黃燈
除了闖紅燈,、闖綠燈還有闖黃燈,，黃燈呢屬于過(guò)渡信號(hào)燈，提示駕駛員信號(hào)即將變換,，起到警示的作用,。按照規(guī)定，黃燈亮的時(shí)候,，已越過(guò)停車(chē)線的車(chē)輛可繼續(xù)通行,，那未越過(guò)停車(chē)線的車(chē)輛應(yīng)該停在停車(chē)線以?xún)?nèi)等候。搶黃燈是屬于違反道路交通信號(hào)燈通行,，對(duì)駕駛?cè)颂?0元以上200元以下罰款,，記6分。
那大概都是這些了,，希望我搜集的這些注意點(diǎn)能幫大家省點(diǎn)錢(qián),，如果你還知道什么違章陷阱可以在下面留言和大家分享哦。
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