9號線，如果沒有,。我就要離開昆山了,。
如果有的,，接到玉山廣場，我就不走了,。當(dāng)然是7年內(nèi)的計劃,。

希望9號線盡快落地,。

七年內(nèi)夠嗆，以昆山的速度,，規(guī)劃三年，建造還要五年，況且現(xiàn)在還沒有一個正式的規(guī)劃方案，長三角一體化,，蘇州執(zhí)意要發(fā)展它內(nèi)部的線路,，因為已經(jīng)有 11 號線了，所以其他的可以緩一緩

不指望了,，以前還時不時有點兒小道消息,，后面提交上去，就沒下文了,。十有八九沒批,，考慮到打臉，所以干脆不通知結(jié)果了。

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說來說去 昆山還是地位太低了!
像南京那么多市域線大部分站點卻是建在荒郊野嶺，周邊只有稀稀拉拉幾個廠,，也沒看到誰去愁客流,、去質(zhì)疑地鐵走向的價值！

有你的城市:說來說去 昆山還是地位太低了!
像南京那么多市域線大部分站點卻是建在荒郊野嶺,，周邊只有稀稀拉拉幾個廠,，也沒看到誰去愁客流、去質(zhì)疑地鐵走向的價值,！ (2024-01-03 10:55)

江蘇這邊地鐵發(fā)展還是太慢了,。廣東佛山，東莞,，地鐵到處都是

不要指望了 修建地鐵要花大筆資金的 除非有權(quán)修建地鐵的某市的某個大領(lǐng)導(dǎo)執(zhí)意要修建9號線

希望越大,，失望越大

太倉站是5+1樞紐，縣級市中最大的火車站,，連接的是長三角中重要的一環(huán),，用屁都可以想得出來該站臺的重要性！ 國家發(fā)改委不可能不去考慮該站臺的,！ 環(huán)環(huán)相扣,，才能更加的做大做強！

太倉站這么好的條件，有什么理由不把蘇州軌交9號線通到這里呢,？若這一點都想不明白,，那規(guī)劃該線路的以及國家發(fā)改委審批的那些人恐怕是腦被驢踢了的！