mhl619:現(xiàn)在最主要的問(wèn)題就是沒余糧了,，錢不夠
為了多批下來(lái)里程,，必然要帶昆山太倉(cāng)啊，一起分擔(dān)投入
9號(hào)線過(guò)新區(qū),，姑蘇,，園區(qū)，昆山,，太倉(cāng)
10號(hào)線過(guò)張家港,，常熟，相城,，姑蘇,，吳中，吳江
把昆山太倉(cāng)段砍了有什么用,，市區(qū)也拿不出多余的錢建其他線路
....... (2024-01-04 19:59)

是的,，9號(hào)線全線獲批沒有任何懸念.

多非昆山2013:是的，9號(hào)線全線獲批沒有任何懸念. (2024-01-04 23:13)

是呀,，我覺得一通猜測(cè)都是莫名其妙的,，都知道現(xiàn)在都很窮，窮才需要盡量眾籌才能攢里程啊,，不然把昆山太倉(cāng)的砍了有什么用,，這一段砍了市區(qū)段多建一點(diǎn)？市區(qū)又用不了昆山太倉(cāng)的錢,，砍昆山太倉(cāng)的也補(bǔ)充不了市區(qū)的里程,，無(wú)論從市域一體化的角度,，還是實(shí)際操作層面，都沒有砍昆山太倉(cāng)段的理由和動(dòng)機(jī)的好不好

一步一步來(lái),，

真的假的,？

9號(hào)線什么時(shí)候落地

騎著螞蟻逛街:昆山公職人員待遇比蘇州的高幾個(gè)等級(jí)了、,。,。。差不多就行了,，低調(diào)些 (2024-01-04 10:26)

9號(hào)線修到昆山南短期看不利，長(zhǎng)期看可能給k1留口氣,，9號(hào)線的市域線大站距不完全符合昆山需要

百?gòu)?qiáng)縣NO.1,，GDP NO.1地鐵only 1 ,，哎說(shuō)的過(guò)去么

期待古城路,，震川路到蕭林路快速化早日啟動(dòng)。