跟昆山基本沒(méi)關(guān)系,。,。。只能寄希望于9號(hào)線有昆山段呢,。,。。


678號(hào)線開通運(yùn)營(yíng),，第四期軌道規(guī)劃加快報(bào)批,。
完成滬蘇湖鐵路通車運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)備,；

建成投用高鐵蘇州南站、盛澤站,；

加快推進(jìn)如通蘇湖城際鐵路蘇州至吳江段,、蘇州北站綜合樞紐、蘇州東站等開工建設(shè),；

積極推進(jìn)蘇錫常太倉(cāng)先導(dǎo)段與上海嘉閔線北延段聯(lián)合工可審查,；

建成蘇臺(tái)高速七都至桃源段；

加快建設(shè)通蘇嘉甬,、北沿江高鐵和張靖皋長(zhǎng)江大橋,、海太長(zhǎng)江隧道等工程；

完成長(zhǎng)湖申線（蘇浙省界-京杭運(yùn)河段）航道整治等工程,；

開工建設(shè)蘇南運(yùn)河“三改二”（蘇州段）工程,；

深化港航一體聯(lián)動(dòng)，推動(dòng)蘇州港沿江港區(qū)與園區(qū)港,、蘇高新港,、白洋灣集裝箱碼頭聯(lián)動(dòng)發(fā)展，進(jìn)一步做強(qiáng)臨港經(jīng)濟(jì),。

跟昆山基本沒(méi)關(guān)系,。。,。只能寄希望于9號(hào)線有昆山段呢,。。,。

太慘了,，這個(gè)發(fā)布，太倉(cāng)的存在感比昆山高太多,。,。。昆山基本無(wú)存在感,。

太倉(cāng)估計(jì)是連夜找蘇哥，要排面了,！

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昆山觀察:尼瑪?shù)扒把圆环�后語(yǔ)的，煩不煩
[圖片] (2024-01-16 14:03)

不矛盾,。,。。,。

太倉(cāng)說(shuō)的還是可信的

9號(hào)線,，9號(hào)線，沒(méi)有南北線,，人流很難上去

一哥哥:太倉(cāng)說(shuō)的還是可信的
[圖片] (2024-01-16 14:17)

肯定希望要9號(hào)線了  

有種可能,，9號(hào)線最多修到和11號(hào)線換乘的位置，連接太倉(cāng)通過(guò)11號(hào)線支線,，
9號(hào)線通往太倉(cāng)等9號(hào)線二期再說(shuō),，這樣可以利用現(xiàn)有11號(hào)線節(jié)省第四期的報(bào)批里程