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其實(shí)還行,，現(xiàn)在只要天氣正常，11號線本線差不多9.5w客流了,，明年過完年大家租房子往沿線聚聚,，加上8號線開通會極大方便昆山和園區(qū)的線路溝通，估計到明年底能有個日均12w左右客流,，其實(shí)還可以了,，無錫4條線日均客流也就50w出頭，但是無錫的線網(wǎng)完整經(jīng)過了火車站,，高鐵站,，機(jī)場，三陽廣場等,，通達(dá)度不錯了,，是個完善的小網(wǎng)絡(luò)了，所以昆山的客流其實(shí)還過得去,，當(dāng)然和蘇州的市區(qū)線比確實(shí)還有點(diǎn)距離

家門口沒地鐵口

洋梓:

當(dāng)時是誰吹牛逼說11號線不缺人流的,？不要現(xiàn)在又改口說地鐵要成網(wǎng)這種癡人說夢的話了。

昆山那么多人吃國家飯的   號召一下   每人每月必須要坐個5次  坐不滿的讓家里人坐  哪怕發(fā)券免費(fèi)給他們坐也行啊  先把客流強(qiáng)度搞上去  

認(rèn)清現(xiàn)實(shí),，昆山幾十萬人平時都在工廠做什么地鐵

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不是不愿意坐，而是坐不了 ,，地鐵形成交通網(wǎng)我愿意把車賣了

月4郎小號了,！

樓主發(fā)點(diǎn)錢 讓我趕回來坐坐 做點(diǎn)貢獻(xiàn)一個流量？