現(xiàn)在公交換乘公交,、或者公交換乘地鐵都是有減免優(yōu)惠措施的（換乘每次最多減免2元票）,；在該政策優(yōu)惠下，昆山公交更應(yīng)該把長(zhǎng)線路的公交優(yōu)化一下線路,，盡量縮短公交線路,，讓市民能方便快捷地?fù)Q乘其他公交或者地鐵才是上上策。比如說(shuō)12路從朱家灣村委會(huì)到火車(chē)站北廣場(chǎng)要將近70分鐘的時(shí)間,，再說(shuō)一般人都不太喜歡繞來(lái)繞去,，何況現(xiàn)在11號(hào)線地鐵也開(kāi)通了；那現(xiàn)在12路的首要任務(wù)就是接駁市民去就近地鐵站換乘,，然后乘地鐵到“玉山廣場(chǎng)站”下再換乘1路車(chē)到達(dá)火車(chē)站北廣場(chǎng),，這樣只需35分鐘到40分鐘左右，比光乘坐12路要方便的多呢,，何樂(lè)而不為呢,？ 像12路、26路,、138路,、51路、55路,、53路,、124路、126路等等都要優(yōu)化一下線路,，盡量做到截彎取直和縮減線路,，大型公交車(chē)就走大路，不要去走小路了（12路車(chē)配有12輛大車(chē),，居然還走環(huán)北路,、白塘路、康莊路等這些小路,，搞得有時(shí)候轉(zhuǎn)彎都不太好轉(zhuǎn)）,，是時(shí)候要整體優(yōu)化一下全市公交線路了，現(xiàn)當(dāng)今時(shí)代公交車(chē)不能再?lài)�繞汽車(chē)站,、火車(chē)站轉(zhuǎn)了,，而是要考慮到公交地鐵換乘所帶來(lái)的便捷性！畢竟地鐵可以準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)目的地,，幾乎沒(méi)有延誤的列車(chē),；公交圍著地鐵站臺(tái)轉(zhuǎn)才是硬道理！

確實(shí)如此�,，F(xiàn)在公交為什么做的人少,，有一部分原因是太費(fèi)時(shí)間了。我們應(yīng)以地鐵為軸線,，重新規(guī)劃昆山公交網(wǎng)絡(luò),，鼓勵(lì)換乘，充分利用運(yùn)能,，避免空跑,。可以將昆山公交分為三類(lèi),，一為城鄉(xiāng)公交，用于鄉(xiāng)鎮(zhèn)快速銜接最近地鐵站,，鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交應(yīng)體現(xiàn)快速特征,。二為干線公交，沿主干道開(kāi)行,，并盡可能加密,。三是社區(qū)公交（微巴）。

鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交更是一塌糊涂

應(yīng)該這樣短線路換乘,，主要覆蓋醫(yī)院,，商場(chǎng),，車(chē)站等

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12路截短到美琦新村,，哈哈哈,，往市區(qū)的路程由82路和W513和53路完成。我是一個(gè)經(jīng)常換乘的人,，要做到無(wú)縫換乘真的很難,，經(jīng)常是跟在后面也追不上前面進(jìn)站的車(chē)。錯(cuò)過(guò)又要等至少15分鐘,。大車(chē)走白塘路這種小路,，確實(shí)很考驗(yàn)師傅的水平。把高峰1的車(chē)換回來(lái)

現(xiàn)在公交車(chē)換乘還有優(yōu)惠嗎,，上次乘過(guò)好像沒(méi)有了啊

別亂碰別人的錢(qián)袋子

上次乘坐12路，發(fā)現(xiàn)想轉(zhuǎn)乘地鐵非常不方便,！

ziyuannana:上次乘坐12路,，發(fā)現(xiàn)想轉(zhuǎn)乘地鐵非常不方便！ (2024-01-29 10:32)

你應(yīng)該昆太路市后街下車(chē)換W1,W513,82路,，這3輛車(chē)都能到玉山廣場(chǎng),W1需要多走幾步,，它只到奧灶館、,。