現(xiàn)在公交換乘公交,、或者公交換乘地鐵都是有減免優(yōu)惠措施的（換乘每次最多減免2元票）,；在該政策優(yōu)惠下，昆山公交更應(yīng)該把長線路的公交優(yōu)化一下線路,，盡量縮短公交線路,，讓市民能方便快捷地換乘其他公交或者地鐵才是上上策。比如說12路從朱家灣村委會到火車站北廣場要將近70分鐘的時間,，再說一般人都不太喜歡繞來繞去,，何況現(xiàn)在11號線地鐵也開通了；那現(xiàn)在12路的首要任務(wù)就是接駁市民去就近地鐵站換乘,，然后乘地鐵到“玉山廣場站”下再換乘1路車到達火車站北廣場,，這樣只需35分鐘到40分鐘左右，比光乘坐12路要方便的多呢,，何樂而不為呢,？ 像12路、26路,、138路,、51路、55路,、53路,、124路、126路等等都要優(yōu)化一下線路,，盡量做到截彎取直和縮減線路,，大型公交車就走大路，不要去走小路了（12路車配有12輛大車,，居然還走環(huán)北路,、白塘路,、康莊路等這些小路，搞得有時候轉(zhuǎn)彎都不太好轉(zhuǎn)）,，是時候要整體優(yōu)化一下全市公交線路了,，現(xiàn)當今時代公交車不能再圍繞汽車站、火車站轉(zhuǎn)了,，而是要考慮到公交地鐵換乘所帶來的便捷性,！畢竟地鐵可以準點到達目的地，幾乎沒有延誤的列車,；公交圍著地鐵站臺轉(zhuǎn)才是硬道理,！
