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liuhouyang:還是臺灣那種好,，路邊換電池 (2024-02-26 08:57)

深圳也是,，外賣小哥幾乎可以無限續(xù)航。路邊可以換

我覺得更應該控制源頭,，電池生產廠家和電池翻新廠家,。電動自行車這塊電池質量管理，幾秒就這么大火勢,，這種電瓶是不是能用該用,。源頭上降低風險。

確實應該降低價格,，這個應該和公共交通一樣,，屬于公益性和普惠型的，更不能暴利,，騎電瓶車的市民大多對價格比較敏感,！

這點小錢都嫌貴,，不花錢更輪不到你,，天天爆滿,！天真！

這就是壟斷,，利益最大化,，無人知曉

我們小區(qū)由政府出錢造了三個充電棚分為.東.中.西，目前的狀況是.中.的整個棚己壞了多年停止使用多年,，東的也壞了一月有余,，只剩下西的充電棚，但是停在里面的大部分都是不在充電的車,，還有自行車.三輪車.手推車等等亂七八糟沒人管,，而這個充電棚離社區(qū)辦公點只有400米左右，硬是沒人管,，而且全昆山境內的充電棚這種情況真不少,，不知道政府出錢造的充電棚（不是停車棚)應該由誰來維護，還是扔在那里讓它自生自滅,。

1塊錢三個小時還好吧

小弟弟:1塊錢三個小時還好吧 (2024-02-26 12:52)

1元3個小時不便宜,，我們小區(qū)1元4小時，還有小區(qū)1元6小時的

kitten2021:電動兩輪車絕大部分使用鉛酸電池,，小部分使用鋰電池,。不要因為一次火災就仇視電池。
所有四輪油車都有鉛酸電池,，而且容量比兩輪的大得多,，一樣具備火災的可能，而且油車有油和電雙重火災隱患,。
所有四輪新能源更有具備大容量鋰電池,，這也是新能源車出不了海南島的原因,，因為鋰電池 .. (2024-02-26 10:18)

可以出吧，擺渡的時候停幾輛在船尾,，猜測是不是一旦發(fā)生情況,，直接扔海里。