網(wǎng)友網(wǎng)名:剛在衛(wèi)星地圖上用尺子量了，16編可停，不過車頭到車尾剛好會占滿到發(fā)線,。如果前8或后8停站內(nèi),，剩余車廂確實會侵入正線，沒辦法了,。 (2024-02-27 08:34)

辦法總是會有的 只是愿不愿意為之而做出相應(yīng)的改變

harry20191001:辦法總是會有的 只是愿不愿意為之而做出相應(yīng)的改變 (2024-02-27 08:50)

要大破大立才行,，但是現(xiàn)實情況太難了。

上海要發(fā)展安亭站,，花橋站離安亭太近,，還有希望嗎？

老馬2113:上海要發(fā)展安亭站,，花橋站離安亭太近,，還有希望嗎？ (2024-02-27 10:15)

花橋站在陸家呢,，離的還挺遠(yuǎn)的

網(wǎng)友網(wǎng)名:剛在衛(wèi)星地圖上用尺子量了,，16編可停，不過車頭到車尾剛好會占滿到發(fā)線,。如果前8或后8停站內(nèi),，剩余車廂確實會侵入正線，沒辦法了,。 (2024-02-27 08:34)

這種就是設(shè)計時的短視,，
就算站房、站臺暫時設(shè)計成小的
但咽喉區(qū)你得拉長呀,，
以后才有條件改造成可停16節(jié)編組的,，
站房還有可能改造，
不停運咽喉區(qū)就沒法動呀,，
可能當(dāng)初要多投入個幾千萬,，
現(xiàn)在就算能改造,，
花費又何止幾個幾千萬

mygod:這種就是設(shè)計時的短視，
就算站房,、站臺暫時設(shè)計成小的
但咽喉區(qū)你得拉長呀,，
以后才有條件改造成可停16節(jié)編組的，
....... (2024-02-27 10:35)

規(guī)劃的就是8節(jié)編組的,，16節(jié)都是后來瞎搞的

真的可惜啊，這么好的一個高鐵站,，地鐵也聯(lián)通了,，居然棄之不用。
要是早晚能有幾趟車往返上海虹橋,，能方便多少上海通勤的人啊,。

mygod:這種就是設(shè)計時的短視,，
就算站房,、站臺暫時設(shè)計成小的
但咽喉區(qū)你得拉長呀，
以后才有條件改造成可停16節(jié)編組的,，
....... (2024-02-27 10:35)

離昆山南站距又太近,，當(dāng)時要是能再向東移動到花橋天福庵，現(xiàn)在也能接入滬通線了,。

網(wǎng)友網(wǎng)名:離昆山南站距又太近,，當(dāng)時要是能再向東移動到花橋天福庵，現(xiàn)在也能接入滬通線了,。 (2024-02-27 10:45)

移到天福庵,，離安亭北又太近，現(xiàn)在這個選址都是妥協(xié)的結(jié)果,，夏橋這個地方本身就蹩腳

mygod:這種就是設(shè)計時的短視,，
就算站房,、站臺暫時設(shè)計成小的
但咽喉區(qū)你得拉長呀，
以后才有條件改造成可停16節(jié)編組的,，
....... (2024-02-27 10:35)

滬寧城際的定位和后來的實際情況出現(xiàn)了嚴(yán)重的偏差,，花橋站都算好的，起碼有站,，滬寧城際上還預(yù)留了一批沒有配線的2臺2線車站,，比如望亭，奔牛等,，這些站現(xiàn)在看來是永遠(yuǎn)不會有了

常州比蘇州更可惜,，當(dāng)初想要在奔牛設(shè)站結(jié)果只爭取到一個預(yù)留，導(dǎo)致現(xiàn)在常州到丹陽幾十公里沒有一個站