11號(hào)線從東往西,，光棍一條，沒(méi)有其他地鐵成網(wǎng),，當(dāng)然不會(huì)太多人呀,，基本無(wú)法受益的是城北和城南呀

爭(zhēng)11號(hào)線客流最沒(méi)意思

這個(gè)只能看節(jié)假日客流，工作日去蘇州上班的多,，但做地鐵的不多,，

天晴的時(shí)候，11號(hào)線差不多10w了呀,，還可以的,，無(wú)錫s1春節(jié)那幾天免費(fèi)客流確實(shí)高的，最高到35w了,，但是沒(méi)免費(fèi)了也就3w+的水準(zhǔn),，沒(méi)啥好比的

mhl619:天晴的時(shí)候，11號(hào)線差不多10w了呀,，還可以的,，無(wú)錫s1春節(jié)那幾天免費(fèi)客流確實(shí)高的,，最高到35w了，但是沒(méi)免費(fèi)了也就3w+的水準(zhǔn),，沒(méi)啥好比的 (2024-03-06 16:19)

無(wú)錫S1平時(shí)才3萬(wàn)+客流�,。�

lamarodom:無(wú)錫S1平時(shí)才3萬(wàn)+客流�,�,？ (2024-03-06 16:20)

是的，s1開(kāi)通30天的時(shí)候無(wú)錫地鐵發(fā)過(guò)s1數(shù)據(jù)的,，減去過(guò)年期間免費(fèi)的數(shù)據(jù),，剩下的天數(shù)3w+的水平

moon4wolf:兩回事。,。,。。9號(hào)線昆山段必建,，不影響11號(hào)線客流墊底這個(gè)事實(shí)。,。,。[表情] (2024-03-06 14:49)

墊底又如何？你巴不得坐地鐵一直站著是吧,？你這種人的屁股是放在乘客的那邊還是放在地鐵公司那邊啊

有的東西必須要有 缺一條南北向的 不過(guò)昆山肯定是客流比不上的

這個(gè)人流量少也怪昆山自己啊,，本來(lái)公交接駁好就可以多起來(lái)啊，就例如千燈253和南港151路,，你可以設(shè)置到花橋博覽中心站為首末站,，公交卡都設(shè)計(jì)優(yōu)惠換乘，不增加乘客費(fèi)用,，人流又上來(lái)了,，同時(shí)減少花橋站的壓力,，還可以增加253/151班次。就是不改 ,，還有花橋w523,，你走金融大道遠(yuǎn)政路到薛趙路直接到花橋博覽中心站10多分鐘就夠了，（w523非要繞到集善路到花橋高中溜達(dá)一圈,，）不增加費(fèi)用這邊的居民就會(huì)坐蘇州11號(hào)線再轉(zhuǎn)上海11號(hào)線了,，現(xiàn)在都323直接到花橋站，323那個(gè)擠啊,。公交線路應(yīng)該以地鐵為中心來(lái)接駁線路

只要這條線還在就行了,，不要期待太高。至于第二條線,，還在指望的人就是做白日夢(mèng),。